Avtomobil əyləclərini necə qanamaq olar

Bəzən, əyləc mayesinin səviyyəsi master silindr anbarında çox aşağı düşdükdə, hava kabarcıkları əyləc mayesi sütununun ümumi gücünü azaldaraq xətlərə tuş gələ bilər. [1] Əyləcləri basdığınız zaman "süngər" hissi yaradır. Əyləc mayesi sütunundan havanın çıxması hidravlik əyləclərin tam gücünü bərpa edəcəkdir. Bununla yanaşı, avtomobilinizdə ABS (antilock əyləc sistemi) əyləcləri varsa, peşəkar bir mexaniki mexaniki əyləcləri qanamalı olacaq, çünki nasos və klapanları dövrə vurmaq üçün xüsusi tarama alətindən istifadə edəcəklər.

Əyləcləri qanamağa hazırlaşır

Əyləcləri qanamağa hazırlaşır
Master silindrli anbarın üst hissəsini çıxarın. Bu, ümumiyyətlə mühərrik bölməsindəki əyləc pedalınıza uyğun qara qapaqlı açıq rəngli bir su anbarıdır. Onu tapmaqda əlavə kömək lazımdırsa, dərslik və ya mexaniklə məsləhətləşin.
  • Tipik bir yağ dəyişikliyi zamanı bir mexanik avtomobilinizdəki digər mayeləri yoxlayacaqdır. Növbəti dəfə rezervuarın harada olduğunu öyrənmək üçün bir yağ dəyişikliyi etdiyinizi soruşun.
Əyləcləri qanamağa hazırlaşır
Köhnə mayeni çəkin. Təmiz bir hinduşka basterindən istifadə edərək, bacardığınız qədər köhnə, mürəkkəb maye için. Köhnə mayeni sonradan köhnə əyləc mayesi kimi qeyd edə biləcəyiniz bir banka və ya şüşə qabda toplayın. Bu işləyərkən yalnız təmiz mayenin xətlərə vurulacağını təmin edəcəkdir.
  • Etiket etiketləri təsadüfən yenidən istifadə edilməməsini təmin etmək üçün ən etibarlı bir yoldur.
  • Köhnə əyləc mayesinizi təkrar istifadə etdiyinizə əmin olun. Buraxa biləcəyiniz yeri görmək üçün yerli hökumətlə məsləhətləşin.
Əyləcləri qanamağa hazırlaşır
Anbarı təmizləyin. Bütün köhnə əyləc mayesini çıxartdıqdan sonra, çöküntüləri rezervuardan təmizləyin, əgər mümkünsə, təmiz, ipsiz bir cırtdan ilə təmizləyin. [2] Döküntünün tamamilə su anbarına düşməsinə icazə verməyin, çünki geri qayıtmaq bir problem olacaq. Tökülən mayeni əyləc təmizləyici maye və ya sabun və su ilə təmizləyin.
Əyləcləri qanamağa hazırlaşır
Usta silindrini təmiz əyləc mayesi ilə doldurun. Doldurduğunuzda doldurma xəttini anbarda və ya üzərində görə bilərsiniz. Qan dövranı zamanı heç bir havanın su anbarından atılmadığından əmin olmaq üçün bunu vaxtaşırı edəcəksiniz. Maye təxminən yarıya doldusa, onu doldurmaq lazımdır. [3]
Əyləcləri qanamağa hazırlaşır
Master silindr anbarının üst hissəsini dəyişdirin. Rezervuarın qapağını geri qoymağınızdan əmin olun və hər doldurulduqdan sonra sağa bərkidin. Qanama zamanı xətlərdəki mənfi təzyiq açıq olduqda mayenin anbardan atılmasına səbəb ola bilər.
Əyləcləri qanamağa hazırlaşır
Əyləc pedalını təxminən 15 dəfə vurun. Bu sadəcə xətləri yeni əyləc mayesi ilə doldurmaq niyyətindədir. [4] Hələ xəttlərdə heç bir hava çıxarmamışdı, ancaq xətləri qanamağa başladığınız zaman təzyiqin olduğundan əmin olacaqdır.
Əyləcləri qanamağa hazırlaşır
Qanaxma klapanlarını hazırlayın. Vanaların dəqiq yerini tapmaq üçün avtomobilinizin təlimatını yoxlayın. Onlar adətən hər bir təkərin əyləc sisteminin arxasındadır və giriş əldə etmək üçün şinləri çıxarmaq lazımdır.
  • Bleeder klapanları müxtəlif növ əyləclər üçün fərqli görünür, lakin adətən öndən bir nozzle tipli uzantısı olan hex bolt şəklidir. Avtomobilinizin modeli üçün veb axtarış onları xüsusi olaraq müəyyənləşdirməyə kömək edə bilər.
  • Qanaxma cıvatasına uyğun bir qutu ucu açarını (tez-tez 5⁄16 düym (7.9 mm)) istifadə edərək, qanadlı klapanları gevşetebileceğinizi yoxlayın. Baxmayaraq ki, onları bağlayın.
  • Bir gün əvvəl boltlara bir az yağ töküldü və ya püskürdü, onları boşaltmağa kömək edəcəkdir. [5] X Tədqiqat mənbəyi
  • Yağ kömək etmirsə, peşəkar kömək axtarın. Bir qanaxma klapanının qırılması bir sıra zərərlərə səbəb olacaqdır.
  • Aypara açarı istifadə etməyin. Yenidən gevşetilmek və bərkitmək üçün kənarları yuvarlaqlaşdıraraq, klapan çəkmək istəmirsiniz.
Əyləcləri qanamağa hazırlaşır
Təkərlərin qanaxma qaydasını müəyyənləşdirmək üçün təlimatla məsləhətləşin. Məlumat kitabçasında və ya onlayn olaraq tapa bilmirsinizsə, qorxmayın. Su anbarından ən yaxın şinlərdən ən yaxın şinlərə qədər işləyin. Bu, havanın xəttdən ən aşağıdan tədricən qarışdığından əmin olur ki, heç kim qalmaz.

Avtomobil əyləcinin hər birində qanaxma

Avtomobil əyləcinin hər birində qanaxma
Jack up başlamaq üçün hazır olduğunuzda avtomobiliniz. Maşını yerdən almaq, qanaxma vintlərinə daha asan giriş imkanı verəcəkdir. Xüsusilə ehtiyatlı olun, nəqliyyat vasitəsinin altına girmədən əvvəl təkərlərin tıxanması və dayaqlarda olması. [6]
  • Düz bir səthdə dayandıqdan və təkərləri boğduqdan sonra hər təkərdəki jakdan istifadə edin (onların taxıldıqlarına deyil, çərçivədə olduğuna əmin olun).
  • Avtomobilin havada qalması üçün hər hissəni qaldırdıqdan sonra çərçivənin altına bir jak dayağı qoyun.
  • Avtomobilin altına girmədən əvvəl köməkçinizi maşına qoyun. Bu yolla hər hansı bir sarsıntı baş verərsə, ikiniz də təhlükəsiz olacaqsınız.
Avtomobil əyləcinin hər birində qanaxma
Əyləc pedalının altına 1-dən 4-ə (25 ilə 102 mm) bir parça qoyun. Gerekirse alternativ bir boşluq istifadə edə bilərsiniz. Bu, əyləcləri qanamağa başlayan kimi pedalı yerə çox yaxın getməsinin qarşısını alacaqdır. Bu, master silindrdəki pistonları altına atmamağınız və daxili master silindr sızmasına səbəb olmaq üçün lazımdır.
Avtomobil əyləcinin hər birində qanaxma
Rezervuardan ən uzaq olan şin qanaxma cıvatasına bir boru bağlayın. Bir parlaq plastik borudan istifadə edərək (akvarium borusu yaxşı işləyir), borunun bir ucunu əyləc qanadlı boltun üzərinə itələyin. Mükəmməl bir uyğunluq olmalı deyil, ancaq varsa təmiz olmağa kömək edəcəkdir.
Avtomobil əyləcinin hər birində qanaxma
Borunun digər ucunu təmiz əyləc mayesi ilə doldurulmuş bir bankaya qoyun. Kavanozda yalnız 2 ilə 3 düym (51 - 76 mm) əyləc mayesi lazımdır. Bu, havanın əyləc silindrinə və ya xətlərinə geri çəkilməməsini təmin edəcəkdir. Hava xətlərdən havanın qızardığı kimi hava kabarcıklarını da görə bilərsiniz. [7]
  • Hava kabarcıklarını görmürsənsə, narahat olmayın. Onlar başqa bir yerə dağıla bilər. Ən azından, köhnə əyləc mayesini təmizləyəcəksən.
Avtomobil əyləcinin hər birində qanaxma
Köməkçinizi basıb əyləci basıb saxlayın. Əyləc pedalını basan, tutan və geri "aşağı" çağıran köməkçinizə "aşağı" çağırın. Güc bir dayanma işarəsində yavaş bir dayanacağa gəlməyə bərabər olmalıdır.
  • Geri və irəli zəng etmək, əyləcin lazım olduqda basıldığına və ya olmamasına əmin olduğunuzu təmin edəcəkdir.
Avtomobil əyləcinin hər birində qanaxma
Qan verici boltunu dörddə bir növbəyə sola çevirin. Köhnə maye və hava boru şüşəsinə enəcək. [8] Xəttin altına və bankaya daxil olan zərbəni görə biləcəksiniz.
  • Qeyd: Dörddə bir döngə kilidini açdığınız zaman köməkçinizə basdıqları əyləc pedalının aşağı düşəcəyini xəbərdar edin. Bu mükəmməl bir təbiidir və köməkçiniz dayanıb dayana qədər təzyiq göstərməlidir.
Avtomobil əyləcinin hər birində qanaxma
Çəkmə dayandıqda, qanaxma klapanını bağlayın. Eynilə açdığınız kimi, əksinə, dörddə bir döngəni sağa çevirin. Artıq valfın bağlanması, təzyiqin xarici tərəfə çəkildiyi zaman, əyləc sərbəst buraxıldıqda, xəttin geri çəkilməyini təmin edir. [9]
Avtomobil əyləcinin hər birində qanaxma
Dəstəkçinizdən əyləci buraxmasını istəyin. İndi əyləcdən çıxan və geri "yuxarı" çağıracaq köməkçinizə "yuxarı" çağırın. Bu müəyyən bir xəttin bir qan dövranını tamamlayır. Əyləcləriniz təmizlənməyə və təmizlənməyə bir az yaxındır.
  • Xətti tamamilə təmizləmək üçün, xüsusən də uzaqdakı şinlər üçün 8 və ya 10 dövrə çəkə bilər.
Avtomobil əyləcinin hər birində qanaxma
Bu əməliyyatı qanaxma borusundan yeni, aydın bir maye çıxana qədər təkrarlayın. Dövr boyunca hər 5-6 dəfə etdikdən sonra usta silindrli anbarı təzə maye ilə üstünə qoyun. [10] Heç vaxt rezervuarın çox aşağı düşməsinə imkan verməyin və ya hava ustundəki hava daxil olma .
Avtomobil əyləcinin hər birində qanaxma
Prosesi digər əyləclərdə təkrarlayın. Anbardan növbəti uzaq təkərə keçin və tərəfdaşınızla prosesi təkrarlayın. Əyləclərin hamısını 4 təkərdən qanaxdığınızdan əmin olun. Yalnız bir neçəsini etsəniz, hava kabarcıklarını fərqli bir xətt və ya hissəyə köçürə bilərsiniz.
Əyləci qanamaq nə üçün vacibdir?
Hidravlik sistemdəki havanı səmərəli və etibarlı əyləcə malik olmağınız üçün.
Əyləclərdə ABS istifadəsi nədir?
Kilidləmə Əleyhinə Sistem (ABS), təcili bir dayanma zamanı təkərlərin kilidlənməsinə mane olur.
Yeni əyləc yastiqləri, usta bir silindr və qanaxma əyləcləri quraşdırdıqdan sonra əyləc pedalı yenə də yerə gedir. Nə problem ola bilər?
Bükülmüş çevik əyləc borusundan mümkün bir maye sızması ola bilər. Yeni master silindrinin quraşdırılmadan əvvəl dəzgah olmaması ola bilər.
Qanaxma vidası haradadır?
Əyləc xəttinin qoşulduğu yerin yaxınlığında, kaliperin yuxarı yarısında olacaqdır.
Əyləclərimi maşınla vurub söndürürəm?
Fasilələrinizi avtomobili ilə bağlamalısınız.
Fasilə yastıqlarımı dəyişdirdikdən sonra fasilələrimə qan verməyim lazımdır?
Xeyr. Əyləc yastiqlərinin dəyişdirilməsi hidravlik dövrənin açılmasını nəzərdə tutmur, buna görə havanın dövrə daxil olmasına səbəb olmur (sistemin qarışması lazım olduğu zaman).
Əyləclərimə qan verən zaman, maye güclü bir axınla çıxır. Bu normaldır?
Bəli, axınının gücü, köməkçi əyləc pedalına nə qədər ağır və sürətli basdığından və qanaxma qapağını nə qədər açdığınızdan asılı olacaq. Sistemdə hava varsa, axın içərisində baloncuklar olur və hər növ tükürpüşə bilər. Sistemdəki hava süngər əyləclərlə göstərilir. Maye təmiz, təmiz və hər hansı bir baloncukdan azad olunana qədər hər təkər silindrini qanamalısınız.
Əyləclərimi dəyişdirdikdən sonra niyə əyləc pedalı yerə qədər gedir?
Avtomobil yastiqciqlar rotorlara bərkidilənə qədər əyləc pedalı vurmalısınız.
Şəkil 7-ci addım üçün qarışıqdır. Nə etməliyəm?
Qanaxma klapanının yuvarlaq bir ucu var, buna görə üstünə möhkəm bir şlanq lazımdır.
Qanaxma cıvatası sınıb - onu necə qurtara bilərəm?
Nə qədər yıxıldığından asılı olaraq, "asanlıqla çıxarılan" bir qazma dəsti və ya ən pis vəziyyətdə istifadə etmək istəsəniz, soyulmuş başına başqa bir bolt qaynadın və bu şəkildə geri qaytarın.
Əyləcləri hansı kaliperdən qanaxmalıyam?
Sonradan bəzi model nəqliyyat vasitələri, istifadə edilən müxtəlif klapan və sistemlər səbəbiylə "Qanama Ardıcıllığı" olaraq bilinən xüsusi qanaxma prosedurunu tələb edir. Əyləc sisteminizdə problem və / və ya səhv qarışıqlıq yaranarsa, qanaxmağa cəhd etməzdən əvvəl bir mütəxəssislə məsləhətləşin.
Həmişə usta əyləc silindrinin ən ucundan başlayın. Ümumiyyətlə geri sağdan sola, sonra öndən sağa soldan geri qalır.
Bleeder boltlarını çıxarmaq çətin ola bilər. Onları yuvarlaqlaşdırmamaq üçün uyğun bir qutu açarından istifadə edin.
Nə etdiyinizi bilmirsinizsə, sizə kömək etmək üçün bir mütəxəssis alın. Yanlış qanaxma havanın sistemə daxil olmasına və əyləclərin düzgün işləməməsinə səbəb ola bilər.
Əyləc mayesi avtomobilinizdəki boyanı məhv edəcəkdir. Boyanın üzərinə tökməməyə diqqət yetirin.
Həmişə avtomobiliniz üçün istehsalçının tövsiyə olunan əyləc mayesindən istifadə edin. Yanlış mayenin istifadəsi (mühərrik yağı kimi) əyləc çatışmazlığı və / və ya bahalı təmir ilə nəticələnə bilər.
Bunu təkbaşına etmək tövsiyə edilmir, qan püskürən klapanın ipləri ətrafında hava səpilə bilər! Təzyiq qanayan istifadə edilərsə, qanaxma bir adam tərəfindən edilə bilər.
blaggbodyshopinc.com © 2020