Avtomobil Radiatorunu necə dəyişdirmək olar

Radiatora düzgün qulluq, avtomobilinizi ən yüksək səviyyədə işləməsi və həddindən artıq istiləşmə səbəbindən mühərrikin zədələnməməsi üçün çox vacibdir. Bu iş ümumiyyətlə çox çətin deyil, lakin hər hansı bir ev mexanikində hər hansı bir çətinlik olduqda avtomobilləri üçün Haynes və ya Chilton təlimatı olmalıdır.

Soyutma Sistemini Drenaj və Yuma

Soyutma Sistemini Drenaj və Yuma
Radiator qapağını çıxarın. Yalnız mühərrik sərin olduqda bunu edin. Bu, soyutma sistemindəki təzyiqi sərbəst buraxacaq və boşaltma zamanı vakuum kilidinin qarşısını alacaqdır. [1]
Soyutma Sistemini Drenaj və Yuma
Radiator şlanqlarını sıxın. Şlanqları sıxdığınız zaman bir çökmə hissi hiss edirsinizsə, ehtimal ki, soyutma sistemində pas var. Sistemi yeni soyuducu ilə doldurmadan əvvəl qızarmaq lazımdır. Yerli avtomobil hissələri mağazasında bunu etmək üçün dəstlər var, amma istəsən, özünüz edə bilərsiniz.
Soyutma Sistemini Drenaj və Yuma
Petcock altına bir damcı qabı qoyun. Nəqliyyat vasitənizdən axıdılan bütün soyuducu suyu ehtiva etməyiniz və ona nəzarət etməyiniz vacibdir. Soyuducu ətraf mühitə ziyan vurmaqdan əlavə, insanlar və heyvanlar üçün çox zəhərlidir. Şirin dadı və qoxusu onu uşaqlar və ev heyvanları üçün cəlbedici edir və ciddi xəsarət və ya ölümlə nəticələnə bilər. [2]
Soyutma Sistemini Drenaj və Yuma
Petcock açın. Heyvan xoruzunu çevirmək üçün əllərinizdən və ya bir cüt kəlbətindən istifadə edə bilərsiniz. Bu onu açacaq və soyuducu suyun damcı qabınıza tökülməsinə imkan verəcəkdir. [3]
Soyutma Sistemini Drenaj və Yuma
Radiatoru çırpın. Pas hiss etdinizsə və ya soyuducuğunuz çirkli görünürsə, indi soyuducunuzu yuyunmaq üçün münasib zamandır. Əgər prosedurla tanış deyilsinizsə, müraciət edə bilərsiniz Bir Radiatoru çırpın .
Soyutma Sistemini Drenaj və Yuma
Tutulan bütün mayeləri təkrar istifadə edin. Yumaqdan çıxan mayelərdə soyuducu da olacaq. Bu mayelər təhlükəli tullantı sayılır və yerə tökülməməlidir. Tullantıların seçimi üçün yerli təkrar emal və tullantıların idarə olunması vasitələri ilə tanış olun. [4]

Radiatoru ayırmaq

Radiatoru ayırmaq
Üst və alt radiator hortumunu və hortumu su anbarına çıxarın. Bu, hortum sıxaclarını gevşetməyinizi tələb edəcəkdir. Hortum sıxacının uclarını bir-birinə sıxmaq üçün bir hortum sıxacı təmizləyicisi və ya bir cüt kanal kilidi istifadə edərək bunu edirsiniz. Uçları bir-birinə bağlandıqdan sonra, şlanqı radiatordan çıxarmağa imkan verən radiator hortumunu sürüşdürmək üçün kifayət qədər boş olmalıdır. [5]
  • Bəzi köhnə modellərdə vida tipli bir sıxac ola bilər. Bunun üçün hortum sıxacındakı vidanı bükmək üçün bir yuva və ya tornavida lazımdır. Əks istiqamətə yönəldilməlidir və saat yönünün əksinə sıxacı bərkidilməlidir.
Radiatoru ayırmaq
Transmissiya xəttini ayırın. Bəzi avtomobillərdə radiatora quraşdırılmış bir ötürücü maye soyuducu ola bilər. Transmissiyadan radiatora axan metal xətlər varsa, bir açar istifadə edərək çıxarılmalıdır. İki xətt olmalıdır. Ayrıca, bu xətləri ayırdıqda sızan ötürücü mayenin tutulmasına diqqət yetirin. [6]
  • Bunlar radiatorun altına axan iki metal xəttin dəsti olacaqdır. Bu xətləri əyilməyin və əyməyin.
  • Transmissiya mayesinin də zəhərli olduğunu və müvafiq qaydada atılmalı olduğunu unutmayın.
Radiatoru ayırmaq
Bütün elektrik naqilləri qoşulma əlaqələrini çıxarın. Fan motor elektrik konnektorunu tapın və ayırın. Bu, ümumiyyətlə yeganə elektrik bağlantısıdır, amma əmin olmaq üçün iki dəfə yoxlayın.
Radiatoru ayırmaq
Kondisioner kondensatorunu ayırın. Kondisioner kondensatoru tez-tez radiatora qoşulur. Radiatoru çıxarmaq üçün kondensatora quraşdırılmış boltları bir açar ilə çıxarmaq lazımdır. Bu, kondensatorun mühərrik yatağında qalmasına imkan verir və soyuducu sistemini qapalı saxlayır. [7]
  • Kondenser montaj cıvataları ümumiyyətlə radiatorun yuxarı künclərinə yaxındır. Kondenserdən heç bir xətt və ya şlanq çıxartmaq lazım deyil.
Radiatoru ayırmaq
Boltları montaj mötərizəsindən çıxarın. Radiatorunuzun avtomobilinizə necə bağlandığına baxın. Adətən yuxarıdakı çərçivəyə əyilmiş aşırımlar var, alt hissəsi isə boşluq içərisində rezin ayaqlara qoyulur. [8]
Radiatoru ayırmaq
Radiatoru avtomobildən çıxarın. Şlanqlar, elektrik bağlayıcıları olmamalıdır və çıxarılmaq üçün kifayət qədər boşluq olmalıdır. Əgər deyilsə, düzeni araşdırın və başqa bir şeyi sökmədən əvvəl düşünün. Bəzi digər komponentlərin üst mühərrik montajı və ya batareya qabı kimi çıxarılması tələb oluna bilər, lakin ümumiyyətlə radiator yalnız montaj mötərizələri tərəfindən tutulur. [9]
Radiatoru ayırmaq
Radiatoru sökün. Radiator işdən çıxdıqdan sonra yeni radiatora köçürülməsi lazım olan hissələri axtarmaq lazımdır. Buraya fan kəfən montajı, mötərizə və ya digər hissələr daxil ola bilər. Radiatoru təkrar istifadə etmədən əvvəl bu cür hissələri çıxarın. [10]

Yeni Radiatorun quraşdırılması

Yeni Radiatorun quraşdırılması
Bütün hissələri radiatora bağlayın. Köhnə radiatordan çıxarılan hissələri, məsələn, mötərizələr, fan kəfən və s., Yeni radiatora maşına girməzdən əvvəl quraşdırmaq lazımdır. [11]
Yeni Radiatorun quraşdırılması
Radiatoru maşına daxil edin. Köhnə radiatoru götürdüyünüz eyni məkana sadəcə endirəcək (və ya qaldıracaq). Bu hissə olduqca asandır, lakin ehtiyatlı olun. Radiatorun kənarlarını büksəniz, lazımi hava axını və soyudulmasını təmin etmək üçün onları radiator tarağı ilə düzəldin. [12]
Yeni Radiatorun quraşdırılması
Montaj mötərizələrini qoşun. Radiatoru dəstək hissəsinə endirin və ya uyğunlaşdırın. Radiatoru istənilən montaj nişanları ilə, o cümlədən radiator və dayaq rafı arasındakı hər hansı bir rezin qəliblə bərabərləşdirin. Radiatoru mühərrik sahəsinə sabitləmək üçün montaj mötərizəsi boltlarını bərkidin. [13]
Yeni Radiatorun quraşdırılması
Kondisioner kondensatorunu təmin edin. Köhnə radiatordan çıxardığınız eyni kondansatör montaj cıvatalarından istifadə edin. Kondensatoru boltların radiatora uyğun olması üçün düzəldin və onları bir açar və ya çubuqla bağlayın. [14]
Yeni Radiatorun quraşdırılması
Hər hansı bir tel qoşqu bağlayın. Bu, elektrik fanınıza gücünüzü bərpa edəcəkdir (avtomobilinizdə elektrik fanatı varsa). Radiatorunuzla birlikdə digər elektrik komponentləri varsa, bu da onlara gücləri bərpa edəcəkdir. [15]
Yeni Radiatorun quraşdırılması
Transmissiya soyuducu xətlərini bağlayın. Bu, ötürülmənizin sərin olmasını və ötürmə mayesinin sızmamasını təmin edəcəkdir. Bu fitinqləri ipdən keçirməməyinizə əmin olun, çünki bu, keyfiyyətsiz bir möhür və sızan ötürücü mayenin axmasına səbəb ola bilər. Bir açar ilə bağlayın. [16]
  • Bu xətlər və radiator arasında uyğun olan contalar olacağı ehtimalı var. Qoşqunun köhnə radiatorunuzda qalmadığından əmin olun.
Yeni Radiatorun quraşdırılması
Üst və alt radiator şlanqlarını və hortumu su anbarına bağlayın. Bu, soyutma sisteminizi tamamlayacaq və soyuducu radiatorunuzdan çıxır və çıxır. Şlanqları radiatorun yuxarı və altındakı müvafiq armaturlara sürüşdürün. Sonra, hortum sıxaclarını yerə qədər qaldırmaq üçün bir cüt kanal kilidindən istifadə edin. Bu, şlanqları radiatora əli ilə bağlayır. [17]

Soyutma Sisteminin doldurulması

Soyutma Sisteminin doldurulması
Düzgün soyuducu olduğunuzu təsdiqləyin. Düzgün soyuducu xüsusiyyətləri üçün sahibinizin təlimatına və ya xidmət təlimatına müraciət etməlisiniz. [18]
Soyutma Sisteminin doldurulması
Soğutucu suyu distillə edilmiş su ilə seyreltin. Əvvəlcədən seyreltilmiş soğutucu ala bilərsiniz və ya soyuducu suyunu seyreltmək üçün distillə edilmiş su istifadə edə bilərsiniz. Bu, soyuducu suyun düzgün işləməsinə imkan verir, buna görə düzgün konsentrasiyalara seyreltdiyinizdən əmin olun. Bu ümumiyyətlə bir-bir seyreltmə (yarım su, yarım soyuducu). [19]
Soyutma Sisteminin doldurulması
Doldurma xəttinə tökün. Mayenin yuxarıya yaxın olduğunu görənə qədər birbaşa radiatora tökməlisiniz və sonra rezervuar anbarını soyuq doldurma xəttinə doldurmalısınız. Mühərrik əlavə etdiyiniz şeyi dövrə vurduqdan sonra əlavə soyuducu əlavə etməyiniz lazım ola bilər. [20]
Soyutma Sisteminin doldurulması
Soyutma sistemindən hava cibləri. Bəzi avtomobillər soyutma sistemindən xaric hava ciblərini qanaxmaq üçün müəyyən bir gündəlik tələb edir. Bunu necə edəcəyiniz barədə ətraflı məlumat üçün xidmət təlimatına baxın. [21]
Soyutma Sisteminin doldurulması
Radiator qapağını yenidən quraşdırın. Bu sisteminizi bağlayır və təzyiq yaratmağa imkan verir. İndi radiatorunuzu dəyişdirmisiniz. [22]
2002 Isuzu Rodeodan bir hava cibini necə vururam?
Ağırlıq qanaxdı: anbarı yuxarıya doldurun, qapağı buraxın, bütün qanadları açın, mayenin boşaldığını izləyin. Maye azaldıqda, bütün qanaxıcıları bağlayın, sürətli doldurucu rezervuarı yenidən açın və maye yenidən aşağı düşənə qədər açılma qanadlarını təkrarlayın. Su anbarının boşalmasına imkan verməyin. Doldurma anbarını qapağa qoyun və sınayın. Maye bütün qanaxıcılardan çıxmalıdır; bir mayenin çıxmadığı təqdirdə xəttin açılmaması lazımdır.
Başlatdığım zaman maşın yüksək, davamlı səs-küy saldı. Radiator olduğunu necə bilirəm?
Yoxlamaq üçün ilk şey motor yağıdır. Radiator isti və partlamağa hazır olmasa heç vaxt səs çıxarmaz.
Radiatorumda çat var, buna görə onu dəyişdirməliyəm. Radiatorun özündən başqa başqa bir şey almaq lazım olacaqmı?
Ümumiyyətlə bir radiator qapağı almaq məcburiyyətindəsiniz, çünki onlar radiatorla gəlmirlər, amma başqa bir şey yoxdur, başqa bir şlanqı və ya başqa bir şeyi dəyişdirmək istəmirsinizsə.
Transmissiya şlanqlarını ötürücüdə və ya radiatorda ayırıram?
Onları radiatorda ayırırsınız və bəziləri üçün onları ayırmaq üçün kəlbətinlər və bir tornavida istifadə etməlisiniz.
Radiatoru dəyişdirdikdən sonra baloncuklarım varsa nə etməliyəm?
Radiator dolduracağına qoya biləcəyiniz vakuum cihazı var. Bu, mühərrikdən və qızdırıcının nüvəsindən havanı məcbur edir. Mən yalnız mağaza boş istifadə edirəm.
Subaru Forrester 2004-də radiator dəyişdirməyi necə öyrənə bilərəm?
Mexanik meylli olsanız, çətin deyil, ancaq videonun deomonstrasyonunu görmək, YouTube-da "Subaru Forrester 2004-də radiator dəyişdirmə" axtarın.
Daha aşağı səviyyəyə çatmaq üçün temperatur qraflığımı əldə etmək üçün hansı şeylər lazımdır?
Çatılmış radiatoru necə müvəqqəti olaraq düzəldə bilərəm?
Mazda Tribute'nın radiatorunu boşaltdığımda nə qədər maye gözləməliyəm?
Həqiqətən lazımdırsa, avtomobilinizi necə qaldıracağınızı oxuyun burada .
Bəzi mühərrik termostatları yeni plastik yuvalarla əvəz olunur, çünki onlar pisləşir və termostatı çıxardıqda asanlıqla pozulur. İşi planlaşdırarkən termostatın və plastik mənzilin dəyişdirilməsini planlaşdırın.
Səbirli olun, diqqətli olun və uğursuzluqlar gözləyin.
Distillə edilmiş su istifadə edin. Daimi tap suyu tərkibində kalsium, xlor və mühərrikinizdə böyüməyə səbəb ola biləcək digər şeylər var.
Yalnız avtomobiliniz üçün tövsiyə olunan soyuducu istifadə edin. Yaşıl soyuducu portağal və ya çəhrayı soyuducu ilə uyğun deyil. Soğutucu növü üçün istehsalçının tövsiyələrinə əməl edin.
Boltları döndərmək üçün hər hansı bir sərtdən nüfuz edən yağdan istifadə edin. Bu, qırılma və soyulmanın qarşısını almağa kömək edəcəkdir.
Haynes və ya Chilton təlimatı faydalı olardı.
Çatılmış, aşınmış və ya deşilmiş hər hansı bir şlanqı əvəz etməlisiniz. Son 60.000 mil məsafədə dəyişdirilməmiş hər hansı bir şlanqı da dəyişdirməlisiniz.
Hər hansı bir tel / vida tipli sıxacları hortum sıxacları ilə dəyişdirin.
Antifrizi ev heyvanlarından və uşaqlardan uzaq tutun! Etilen glikol zəhərlidir və şirin qoxu hissi keçirir, buna görə çox həvəslidir.
Mühərrik isti olanda bu işə cəhd etməyin, yağ dəyişikliyindən fərqli olaraq əvvəlcədən mühərriki qızdırmaqdan heç bir üstünlük əldə edilmir və tökülmə ehtimalının artması səbəbindən daha təhlükəlidir.
blaggbodyshopinc.com © 2020