Avtomobil kəmərini necə dəyişdirmək olar

Başınızın altında bir qışqırıq eşidirsiniz? Əgər belədirsə, günahkar adətən bir serpentin kəməri adlandırılan avtomobil aksesuar kəməriniz ola bilər. Bu kəmərlər sələfindən, V-kəmərindən daha uzun sürsə də, bəzən dəyişdirilməlidir.

Kəmərinizi tapmaq və qiymətləndirmək

Kəmərinizi tapmaq və qiymətləndirmək
Avtomobilinizi yaxşı işıqlı bir yerə qoyun. Bu başlıq altında işləməyi asanlaşdıracaq. Zəruri hesab etsəniz bir damla işığı və ya digər əlavə işıqlandırma istifadə edə bilərsiniz.
Kəmərinizi tapmaq və qiymətləndirmək
Söz mövzusu kəməri tapın. Əksər kəmərlər mühərrik blokunun tərəfində tapılacaqdır. Serpentin kəmərləri asanlıqla müəyyən edilir, çünki onlar bir neçə kasnakdan toxuyurlar. V kəmərlər iki kasnağın ətrafında döngə şəklindədir və bir nöqtədə V və ya bir forma meydana gətirən iki və ya daha çox kəmər var. Kəmər dəyişdirməlisiniz:
  • solğun və ya cırılmışsa.
  • çatlaqları və ya itkin parçaları varsa.
  • kəmərin üstündə soyuducu və ya yağ varsa.
  • Bu şərtlər kəmərin tərkib hissələrini düzgün işlətməməsinə səbəb olur və bu, mühərrikiniz üçün böyük problemlərə səbəb ola bilər. Hər hansı bir səbəbdən bir aksesuar kəməri tapa bilmirsinizsə və ya asanlıqla əldə edə bilmirsinizsə, o zaman nəqliyyat vasitənizi peşəkarlıqla aparmalısınız. [1] X Tədqiqat mənbəyi

Köhnə kəmərin çıxarılması

Köhnə kəmərin çıxarılması
Bir marşrutlaşdırma diaqramını tapın. Bu adətən avtomobilinizin başlıqının altına və ya serpantin kəmərləri (S-kəmərlər) üçün xidmət kitabçasına yerləşdirilə bilər. [2] Daha köhnə bir avtomobil idarə etsəniz, çox kəmər dizaynına (V-kəmər) sahib ola bilərsiniz. Hər iki halda, marşrutlaşdırma diaqramını tapa bilmirsinizsə, kəmər (lər) ini çıxartmadan əvvəl şəkil çəkməli və ya çəkməlisiniz.
  • Kəmərin əyri tərəfinin və ya düz tərəfinin hər kasnaqla təmas edib etmədiyinə diqqət yetirin. Yeni kəməri geriyə qoymamaq vacibdir.
Köhnə kəmərin çıxarılması
Kəmərdəki gərginliyi buraxın. Bir kəmərdə gərginliyi sərbəst buraxarkən xatırlamaq lazım olan bir neçə şey var.
  • Serpentin kəmərləri üçün bu, yay yüklü gərginliyi sıxaraq həyata keçirilir.
  • Gərginlik qurğusu kəmərin aşdığı başqa bir kasnaqdır, ancaq kəmərdə gərginliyin qalmasına xidmət edir və heç bir aksesuar vermir.
  • Bəzi gərginliklilər onları açar kimi sadə əl alətləri ilə çevirərək sıxıla bilər, digərləri isə xüsusi bir alət tələb edə bilər. Ümumiyyətlə kasnağı saat yönünün bükülməsi yayı sıxar.
  • V-kəmərlərdə avtomatik bir gərginlik yoxdur. Gərginliyi sərbəst buraxmaq üçün kasnaqlarından birinin vəziyyətini düzəldərək çıxarıla bilər.
  • Bir kasnağı boşaltmaq üçün bir açar və ya xüsusi bir vasitə ilə çevirin. Konvensiya ilə, saat yönünün əksinə olaraq kasnağı boşaldır.
Köhnə kəmərin çıxarılması
Kəməri çıxarın. Gərginlik sərbəst buraxıldıqdan sonra kəmər asanlıqla digər kasnaqlardan sürüşməlidir.
Köhnə kəmərin çıxarılması
Kasnaqları yoxlayın. Zədələnmiş bir kəmərin səbəblərindən biri nasaz bir kasnaqdır. Kəmərlə əlaqə quran gərginliyi və bütün kasnaqları yoxlamalısınız. Biri sarsılırsa və ya sərbəst fırlanmırsa, əvəz etmək lazım ola bilər. [3]

Yeni kəmər qaçır

Yeni kəmər qaçır
Yeni kəməri orijinal ilə müqayisə edin. Bu kəmərlər tam uyğun olmalıdır, yeni kəmər orijinal ilə eyni uzunluq və eni olmalıdır. Yeganə fərq köhnə kəmərdəki ümumi geyimi olmalıdır. Mükəmməl bir matç sığortalamağın ən yaxşı yolu, hissə nömrələrini müqayisə etməkdir.
Yeni kəmər qaçır
Yeni kəmər işləyin. Kəmərin düzgün işlədiyinə əmin olmaq üçün yuxarıdan yönləndirmə diaqramınızdan istifadə etməlisiniz. Yivləri olan kasnaklar kəmərin yivli tərəfini qarşılamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur, lakin bəzi düz kasnakların kəmərin düz arxa tərəfində çəkilməsi nəzərdə tutulur. [4] Bitirdikdə, kəmər hər kasnaqla əlaqə quran kasnaklardan yalnız bir dəfə toxunmalıdır.
Yeni kəmər qaçır
Kəməri bərkidin. Kəmərinizin üstündə lazımi miqdarda gərginlik olduğundan əmin olmaq istəyirsiniz.
  • Serpentin kəmərləri üçün yuxarıda istifadə etdiyiniz eyni vasitədən istifadə edərək, gərginliyi sıxışdırın və yay çıxana qədər əks istiqamətə (saat yönünün əksinə) dönün.
  • V kəmər dizaynı ilə işləyərsinizsə, o zaman kəməri əl ilə gərginləşdirməli olacaqsınız. # * Kəmərin ən uzun uzanmasının ortasını tapın.
  • Bu nöqtəni yan tərəfdən başqa tərəfə keçin və kəmər hər iki istiqamətdə 1⁄2 düym (1.3 sm) hərəkətə sahib olmalıdır. Daha az və kəmər həddindən artıq sıxdır, daha çoxdur və çox boşdur. [5] X Tədqiqat mənbəyi
  • Daha çox məlumat üçün avtomobilinizin təlimatını yoxlayın. Şübhə varsa, bir mexaniki ilə məsləhətləşin.

İşinizi iki dəfə yoxlayın

İşinizi iki dəfə yoxlayın
Geri addım atıb kəmərə bax. Bu yönləndirmə diaqramına tam uyğundur və götürdüyünüz kəmər kimi görünür? Kəmər düzgün uyğun gəlmirsə və ya düzgün quraşdırılmırsa, avtomobilinizin su nasosu, alternator və s. Kimi bir neçə vacib hissəsinə zərər verə bilər.
İşinizi iki dəfə yoxlayın
Avtomobilinizə başlayın. Mümkünsə, kəməri seyr edərkən avtomobilinizi işə saldığınız bir dostunuzun olması yaxşıdır. Heç bir qışqırmadan və sürüşmədən rəvan işlədiyinə əmin olmaq istəyirsən. Saçlarınızı və geyimlərinizi avtomobilinizin başlıq altındakı hər hansı bir hərəkət edən hissədən uzaq tutmağınız üçün ehtiyatlı olun.
İşinizi iki dəfə yoxlayın
Hər hansı bir problemi həll edin. Kəmərdəki boşluq və ya sıxılma kimi bir səhv bir şey görsəniz, yenidən yönləndirmə diaqramına baxın. Kəməri yenidən işə salmaq və ya düzgün bir şəkildə gərginliyə əmin olmaq lazım ola bilər. Bütün aksesuar kasnaklarının, o cümlədən gərginlikli cihazın sərbəst dönməsindən əmin olmaq üçün yenidən yoxlamalısınız. Problem diaqnoz edə bilmirsinizsə, nəqliyyat vasitənizi bir mütəxəssisə aparmaq lazımdır.
2003 Ford Focus ZTW-də gərginlik kəmərini necə dəyişə bilərəm?
Yəqin ki, edə bilməzsən. İş xüsusi bir vasitə tələb edir və eyni zamanda kəmər gərginliyi və kəmər sürdüyü kasnağı əvəz etməlisiniz. Çox çətin bir işdir və yalnız bir mütəxəssis tərəfindən edilməlidir.
Niyə vaxtım kəmərimdə bir örtük var, amma v-kəmər yoxdur? Kasnaklar və kəmər tamamilə məruz qalır.
Bəli. Texniki cəhətdən, siz də vaxt örtüyü olmadan sürə bilərsiniz, ancaq vaxtınızın kəməri yerə endiyindən örtüyü qaya və digər yol axınını kəmərinizi, su nasosunu, soyutma yerinizi bükmək üçün orada tapmamaq üçün var. sistem, mühərrik, gün, həftə və bəlkə də həyat.
Bir fan kəməri səhv bir şəkildə uyğun ola bilərmi?
Bəli. Bir kasnağı bir kasnağın yanlış tərəfinə büksəniz, kasnaq yanlış yola dönəcək və yəqin ki, sürdüyü hər şeyi məhv edəcəksiniz.
Alternativ kəmərimi bir neçə dəfə qoyduqdan 24 saat sonra yıxılsa nə etməliyəm?
Kasnaklardakı hər hansı birinin dolandığını yoxlayın. Əgər belədirsə, kasnağı əvəz etməlisiniz. Ayrıca, kəmər gərginliyinin həddindən artıq möhkəm olmamasına əmin olun.
Nəqliyyat vasitəmdə çıxan bir fan kəmərini necə bərpa edim?
BMW-də serpentin gərginliyi necə dəyişdirə bilərəm?
Kəmərinizin yaxınlığında hər hansı bir yağ təmizləyin. Yağ tez bir zamanda kəməri pisləşdirir, daha çox problemə səbəb olur.
Kasnaklardakı yağ və ya zibil görsəniz, yeni bir kəmər qurmadan əvvəl onları bir tel fırçası və əyləc təmizləyici ilə yaxşıca təmizləməlisiniz.
Əlinizi və ya bədəninizin hər hansı bir hissəsini sürüşən və ya işləyən nəqliyyat vasitəsi ilə hərəkət edən bir şeylə təmasa qoymayın.
Bir serpantin kəməri üçün YALNIZ bir konfiqurasiya var. Bu, marşrutlaşdırma diaqramınızda göstəriləndən fərqli bir şəkildə görünsə də, bu kasnakların geri çevrilməsinə və nəqliyyat vasitənizin ciddi zədələnməsinə səbəb ola bilər.
Bahar yüklü gərginliklilər tez və güclə sərbəst buraxa bilər. Lazımi vasitələriniz yoxdursa və ya gərginliyi qaldırmaqda çətinlik çəkirsinizsə, nəqliyyat vasitənizi bir mütəxəssisə aparmalısınız.
blaggbodyshopinc.com © 2020