Radiator mayesini necə dəyişdirmək olar

Avtomobilinizin radiatoru mühərrikinizin temperaturunu tənzimləmək üçün vacib bir işə malikdir. Bunu, mühərrik boyunca işləyən və radiatorun içərisinə yayılan soyuducu xətlər vasitəsilə soyuducu ilə velosiped sürməklə edir. Bu soyuducu zamanla pisləşə bilər və nəticədə həmin istiliyi ötürmək və yaymaq qabiliyyəti azalır. Pozulmuş soyuducu avtomobilinizin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb ola bilər və bu da mühərrikə ciddi ziyan vura bilər. Soyuducunuzu nəqliyyat vasitəniz üçün müəyyən edilmiş aralıqlarla yuyaraq bunun baş verməsinin qarşısını alın. Bəzi nəqliyyat vasitələri hər 30.000 mil məsafədə soyuducuda dəyişiklik etməyi məsləhət görür, bəziləri isə 60.000-ə qədər ola bilər. Avtomobilinizə və ya yük avtomobilinizə uyğun olanı tapmaq üçün avtomobilinizin sahibinin təlimatına baxın.

Təhlükəsiz işə başlamaq

Təhlükəsiz işə başlamaq
Avtomobilinizin soyuducu qabiliyyətinə baxın. Soyuducu qabiliyyətinin xüsusiyyətləri mühərrikdən mühərrikə qədər əhəmiyyətli dərəcədə dəyişir, buna görə avtomobilinizi vaxtından əvvəl doldurmalı olduğunuz miqdarda və növdə axtarmağınız vacibdir. Bəzi nəqliyyat vasitələri yalnız dörd və ya beş quart soyuducu tələb edir, digərləri isə on dörd qədər tələb edə bilər. Lazımi məlumatları nəqliyyat vasitəsinin sahibinin təlimatında tapa bilərsiniz. [1]
  • Layihəyə başlamazdan əvvəl soyuducu aldığınızdan əmin olun, çünki boşaldılmış radiatoru doldurana qədər maşını idarə edə bilməyəcəksiniz.
  • Sahibinizin təlimatına sahib olmadıqda, yerli avtomobil hissələri mağazasındakı işçilərdən xahiş edə bilərsiniz ki, lazımi soyuducu suyunun tutumunu və növünü axtarın.
Təhlükəsiz işə başlamaq
Avtomobilin səviyyəsini yerə qoyun. Radiator mayenizin boşaldılması, ehtimal ki, avtomobilin yuxarı əyilməsini tələb edəcək, buna görə avtomobilə başlamazdan əvvəl park etmək üçün səviyyəli bir səth tapmağınız vacibdir. Beton və ya lövbərdən istifadə etməyə çalışın, çünki çınqıl və ya kir yollar avtomobil təkərlərindən qaldırıldıqdan sonra jak və ya jak dayaqları üçün lazımi dəstək verə bilməz. [2]
  • Bu layihə, əgər sizin üçün əliniz varsa, bir qaraj içərisində tamamlana bilər.
  • Heç vaxt bir avtomobili çəmənliyə bükməyin, çünki nəqliyyat vasitəsi altında olduğunuzda jak dayaqları və bataqlıqlar dayana bilər.
Təhlükəsiz işə başlamaq
Avtomobilin kifayət qədər soyumasını gözləyin. Bir çox maşın 200 dərəcədən çox Farenheitdə işləyir və istilik başlıq altında birləşə bilər. Radiatorunuz mühərrik boyunca soyuducu su tökərək bu küləyi küləyin və fanın sərinləyə biləcəyi radiatora yaymaq üçün hazırlanmışdır. Buna görə radiatorun içindəki maye son dərəcə isti olur. Bu istilik radiatordakı mayeni təzyiqə sala bilər, bu da sizi yandıra biləcək həddindən artıq isti buxar və ya soyuducu suyun xaric edilməsinə səbəb olur. [3]
  • Hər hansı bir qapaq və ya klapan açmadan əvvəl radiatorun toxunmaq üçün kifayət qədər sərin olmasını gözləyin.
  • Avtomobilin nə qədər əvvəl işlədiyindən asılı olaraq, kifayət qədər sərin olmadan bir neçə saat gözləməyiniz lazım ola bilər.
Təhlükəsiz işə başlamaq
Batareyanı ayırın. Avtomobilin elektrik sistemində işləməyəcəyiniz halda, batareyanı ayırmaq hər hansı bir avtomobil baxımı və ya təmir layihəsi üçün vacib bir addımdır. Batareyanı ayırmaqla, soyuducu dəyişdirərkən avtomobilin işə düşməməsini təmin edirsiniz. [4]
  • Batareyanın mənfi terminalındakı boltu boşaltmaq və kabeli terminaldan çıxarmaqla batareyanı ayırın.
  • Başlıqın hidravlik pistonlar və ya möhkəm başlıq dirəyi tərəfindən etibarlı şəkildə qaldırıldığından əmin olun.
Təhlükəsiz işə başlamaq
Lazım gələrsə avtomobili sürün. Vasitədən asılı olaraq, boşaltma soyuducusunu tutmaq üçün radiatorun altına bir çömçə sürtmək üçün kifayət qədər yer ola bilər, ancaq kifayət qədər yer yoxdursa, avtomobili icazə verən hündürlüyə qədər əymək lazımdır. Maşın qaldırdığınızdan sonra dəstək üçün jak stendlərindən istifadə edin. Çalışdığınız zaman avtomobilin çəkisini jakın özü dəstəklədiyi kimi buraxmayın. [5]
  • Avtomobilin çərçivəsinə və ya gövdəsinə zərər verməməyiniz üçün avtomobilin uyğun əyri nöqtələrindən yuxarı çəkildiyinə əmin olun.
  • Vasitəni qaldırdıqdan sonra jakın çəkisini götürmək və nəqliyyat vasitəsini dəstəkləmək üçün jak stendlərindən istifadə edin.
  • Avtomobiliniz varsa, təkərli rampaları da istifadə edə bilərsiniz.

Radiatorun boşaldılması

Radiatorun boşaldılması
Drenaj klapanını radiatora yerləşdirin. Radiatorunuz mühərrik yatağının ön hissəsində, avtomobilin qrilinin arxasında yerləşir. Çox güman ki, alüminium gövdənin hər iki tərəfində plastik və ya metal uc tankları olan radiatorun ön baxan tərəfinə quraşdırılmış bir və ya iki fanat olacaqdır. Radiatorunuzdakı boşaltma klapanı ümumiyyətlə sürücünün tərəfində, dibinə yaxın, son tanklardan birində yerləşir. [6]
  • Nəqliyyat vasitəsinin maketindən və modelindən asılı olaraq, "boşalma xoruzu" adlanan drenaj klapanında bir fiş ola bilər.
  • Drenaj klapanını və ya xoruzu tapmaqda çətinlik çəkirsinizsə, sahibinizin təlimatına baxın.
Radiatorun boşaldılması
Radiatorun altına bir çömçə qoyun və klapan açın. Radiatordan axacaq olan mayenin hamısını tutacaq qədər böyük bir kovanın olduğundan əmin olun və boşaltma klapanının altına qoyun. Drenaj klapanını açın və ya drenaj xoruzunu çıxarın və soyuducu qabın içinə axmasına icazə verin. [7]
  • Ehtiyatlı olun, radiator yalnız toxunuşa isti olsa da, tökülən soyuducu hələ də isti ola bilər.
  • Soğutucu suyun yerə və ya bir drenaja tökülməsinə icazə verməməyinizə əmin olun. Soyuducu ətraf mühiti qorumaq və qanuna riayət etmək üçün düzgün şəkildə atılmalıdır.
Radiatorun boşaldılması
Drenaj klapanını bağlayın və radiator təzyiq qapağını açın. Radiator qurudulduqdan sonra klapanı bağlayın və ya drenaj xoruzunu dəyişdirin. Sonra radiator qapağını və ya radiator təzyiq qapağını (nəqliyyat vasitəsindən asılı olaraq) açın. Sahibinin təlimatında yoxlanaraq qapağı tapa bilərsiniz və ya radiatordan mühərrikə aparan boruları izləyə bilərsiniz. Xətt boyunca bir qapaq varsa, istifadə edin və ya üstündə qapağı olan bir soyuducu su anbarına səbəb ola bilər. Müvafiq qapağı tapdıqdan sonra açın və içəriyə baxın; radiatoru qurudandan sonra mayenin səviyyəsi olduqca aşağı olmalıdır. [8]
  • Drenaj klapanını sıx bağladığınızdan əmin olun ki, daha çox su tökdüyünüz zaman maye sızmasın.
  • Soğutucu təzyiq qapağı tez-tez "Mühərrik isti olduqda açmayın" kimi xəbərdarlıqlar ilə qeyd olunur.
Radiatorun boşaldılması
Lazım gələrsə radiator qapağını dəyişdirin. Avtomobilin normal bir temperaturu göstərməsinə baxmayaraq soyuducunun qaynar olduğunu eşidirsinizsə və ya radiator qapağının altından qaynayan soyuducu suyun axdığını görsəniz, ehtimal ki onu əvəz etməlisiniz. Bunu etmək üçün yerli avtomobil hissələri mağazanızdan müvafiq radiator qapağının alınmasını tələb edəcəkdir. Avtomobilinizin maketi, modeli və ili, mühərrik ölçüsü ilə təmin etdiyinizə əmin olun ki, düzgün qapağı aldığınızdan əmin ola bilərsiniz. [9]
  • Yeni bir radiator qapağını quraşdırmaq üçün köhnə qapağın yerini götürdükdən sonra dəyişdirin.
  • Arızalı bir radiator qapağı, avtomobilinizin iş istiliyini tənzimləmək qabiliyyətini maneə törədə bilər və nəticədə həddindən artıq istiləşmə və ziyan meydana gəlir.
Radiatorun boşaldılması
Radiatoru su ilə doldurun. Radiator təzyiq qapağının açılışına və ya soyuducu su anbarına su tökmək üçün bir qabdan istifadə edin. Doldurulduqdan sonra qapağı bağlayın və mühərriki işə salın. İstiliyi nəqliyyat vasitəsinin kabinəsi içərisinə doldurun və təxminən on dəqiqə davam etməsinə icazə verin, bu köhnə soyuducu suyun sona çatmasına kömək etmək üçün soyuducu sistemi vasitəsilə suyun dövriyyəsini təmin edəcəkdir. [10]
  • Avtomobiliniz işləyərkən temperatur ölçü cihazına diqqət yetirin. Əl ölçü cihazının qırmızı hissəsinə yaxınlaşırsa, dərhal maşını bağlayın. Qırmızı rəngə çatmasına icazə verməyin, çünki həddindən artıq istiləşmə göstərir.
  • Avtomobilinizdə bir ölçü əvəzinə bir mühərrik istiliyi xəbərdarlığı işığı varsa, işıq yandırıldığı təqdirdə dərhal nəqliyyat vasitəsini bağlayın.
Radiatorun boşaldılması
Qurudulmuş soyuducunu möhürlənmiş qablara dökün. Qurudulmuş soyuducu suyu səlahiyyətli bir soyuducu axıdılması yerinə nəql etməlisiniz. Bir çox avtoservis mağazalarında və ilçe geri çevrilmə mərkəzlərində / tullantıların atılması mərkəzlərində istifadə olunan soyuducu cihazı pulsuz buraxmağınıza imkan veriləcək, ancaq yerinizdən asılı olaraq zibil xidməti üçün ödəməli ola bilərsiniz. Soğutucu suyu köhnə qablara və ya yol boyunca tökülməməsi üçün möhürlənə bilən başqa bir şeyə tökün. [11]
  • Köhnə soyuducu qablar istifadə olunan soyuducu saxlamaq üçün yaxşı işləyir.
  • İstifadə olunan soyuducu suyu köhnə yağ qablarına tökməyin, çünki iki mayenin qarışdırılması bəzi yerlərin tullantı soyuducu almasına mane ola bilər.

Avtomobilinizin Termostatını dəyişdirin

Avtomobilinizin Termostatını dəyişdirin
Soğutucu sistemi boş olduqda termostatı tapın. Nəqliyyat vasitəniz həddindən artıq istiləşmişsə və ya uyğun iş istiliyinə çatmamışsa, termostatı dəyişdirməyiniz lazım ola bilər. Termostat avtomobilinizin maketindən və modelindən asılı olaraq müxtəlif yerlərdə yerləşə bilərsə də, ümumiyyətlə ən yüksək radiator şlanqının mühərrikə cavab verdiyi yerdə tapıla bilər. [12]
  • Xüsusi avtomobilinizin termostatının yerini onlayn olaraq axtara bilərsiniz və ya avtomobil hissələri mağazasındakı işçidən harada olacağını göstərərək kömək istəyə bilərsiniz.
  • Bəzi nəqliyyat vasitələri sahibinin təlimatı ilə birlikdə işlədilən texniki kitabçalarla birlikdə gəlir. Termostatın yeri baxım kitabçanızda göstərilməlidir.
Avtomobilinizin Termostatını dəyişdirin
Radiator hortumunu ayırın. Xətt, ehtimal ki, bir nozzle bağlanacaq və bir hortum sıxacından istifadə edilərək tutulacaqdır. Bəzi hortum sıxacları boşaltmaq üçün düz və ya filips başlıq tornavida istifadə tələb edir, bəzilərində isə pense ilə sıxılmaq lazımdır. Hortum sıxacını boşaltmağın düzgün yolunu müəyyənləşdirin, sonra bunu edin və hortumu metal burundan çıxarın. [13]
  • Hortumdan ayırdığınız zaman tökülə bilən qalan bir soyuducu suyu tutmaq üçün hortumun altındakı bir çömçə olduğundan əmin olun.
  • Radiatorun ucuna bağlı radiator xəttini buraxın.
Avtomobilinizin Termostatını dəyişdirin
Termostat korpusunu açın və çıxarın. Bağlanmaq üçün istifadə olunan şlanqın mühərriki təmin etdiyi iki bolt olmalıdır (lakin ola bilsin dörd qədər). Əl və ya rozetka açarından istifadə edərək, bu boltları çıxarın və korpusunu (nozzle) çıxarmağa çalışın. Asanlıqla çıxmırsa, ona qarşı bir vasitə istifadə etməyin, çünki hissələri zədələyə və soyuducu sistemini yenidən möhürləməyi qeyri-mümkün edə bilərsiniz. [14]
  • Yıxılmayacaqsa, yerində olan rezin contanın yerini tutana qədər bir ağac parçası və ya rezin balığı ilə vurun.
  • Korpusu (nozzle) çıxarın və kənara qoyun.
Avtomobilinizin Termostatını dəyişdirin
Köhnə gasket materialını qırın. Termostat korpusu dəyişdirilməli olan bir contası istifadə edərək möhürlənmişdir. Yeni contanın qoyulmasından əvvəl köhnə zədələnmiş contanın hər ikisini də, mühərrikin yerləşdiyi yerdən də çıxartmaq lazımdır. Qalan gasket materialını qırmaq üçün bir kazıyıcı və ya ülgücdən istifadə edə bilərsiniz. [15]
  • Yeni contanın düzgün bir şəkildə möhürlənməsi üçün bütün materiallar çıxarılmalıdır.
  • Mənzilə zərər verməmək üçün çox diqqətli olun. Korpus mühürlənməsini təmin etmək üçün mühərrikdə etibarlı şəkildə oturmalıdır.
Avtomobilinizin Termostatını dəyişdirin
Termostatı dəyişdirin və yeni contanı quraşdırın. Termostatı çıxarmaq üçün onu artıq açılan termostatın yuvasından qaldırın. Yeni termostatni köhnə tapdığınız şəkildə eyni şəkildə yerləşdirin. Yeni termostat korpusda olduqdan sonra, boltlar üçün çuxurları hizalamağa diqqət edərək, yeni contanı mənzildə yerləşdirin. [16]
  • Lazımi contanı yerli avtomobil hissələri mağazasında əldə edə bilərsiniz.
  • Düzgün aldığınıza əmin olmaq üçün contanı satın alarkən avtomobilinizin makiyajını, modelini, ilini və mühərrik ölçüsünü təmin etməyinizə əmin olun.
Avtomobilinizin Termostatını dəyişdirin
Korpusu yenidən yerinə bağlayın və hortumu yenidən bağlayın. Yastıq yerində olduqda, məməni yenidən termostatın üstünə qoyun və əvvəllər çıxardığınız boltlarla sabitləyin. Bundan sonra hortumu yenidən bağlaya və hortum sıxacı ilə yerində bağlaya bilərsiniz. [17]
  • Hər şeyin sıx olduğundan əmin olun, əks halda soyuducu sisteminiz sıza bilər.
  • Hortum sıxacını çıxardarkən xarab olsaydı, onu dəyişdirmək lazım ola bilər. Hortum sıxaclarını daha çox hardware və ya avtomobil hissələri mağazalarında əldə edə bilərsiniz.

Yeni soyuducu əlavə olunur

Yeni soyuducu əlavə olunur
Vasitənin yenidən soyumasına icazə verin. Vasitəni söndürün və daha da irəliləməyə çalışmazdan əvvəl yenidən sərinləyin. Yalnız on dəqiqə və ya daha çox müddətə işləməyinizə icazə versəniz də, işə başlamağınız üçün kifayət qədər sərinləşməsindən xeyli uzun çəkə bilər. Avtomobilin temperatur ölçü cihazı qırmızıya doğru yüksəlməyə başlasaydı, ehtimal ki daha da uzun çəkəcəkdir. [18]
  • Radiatorun irəliləmədən əvvəl toxunmaq üçün bir dəfə daha sərin olmasına qədər gözləyin.
  • Vasitə həddindən artıq istiləşməyə yaxınlaşdısa, bir saat və ya daha çox gözləməyiniz lazım ola bilər.
Yeni soyuducu əlavə olunur
Radiatordan suyu boşaltın. Əlavə etdiyiniz suyu boşaltmaq üçün köhnə soyuducunu radiatordan boşaltmaq üçün istifadə etdiyiniz eyni addımları izləyin. Bu su quruduğunuz müddətdə qalan köhnə soyuducu suyun altından çıxacaq və soyuducu sisteminizi yeni bir soyuducu qarışığı ilə doldurmağa hazır vəziyyətə gətirəcəkdir. [19]
  • Bu tullantı suyu soyuducu ilə eyni şəkildə atmaq lazımdır, buna görə də möhürlənmiş qablara köçürməlisiniz.
  • Nəqliyyat vasitəsinə hər hansı bir soyuducu əlavə etmədən əvvəl suyu boşaltdıqdan sonra boşaltma klapanını etibarlı şəkildə bağladığınızdan əmin olun.
Yeni soyuducu əlavə olunur
Yeni soyuducuya tökün. Vasitəni düzgün soyuducu ilə doldurduğunuzu təmin etmək üçün avtomobilinizin sahibinin təlimatına baxın. Əksər nəqliyyat vasitələrinə 50/50 soyuducu və su qarışığı tələb olunur, buna görə özünüzü qarışdıra və ya əvvəlcədən qarışıq soyuducu və suyu yerli satıcıdan ala bilərsiniz. Soyuducu əvvəllər radiatoru su ilə doldurmaq üçün istifadə etdiyiniz eyni açıq qapağa tökün. Bəzi sistemlər mayenin yavaş-yavaş tökülməsini tələb edir, çünki mayenin tədricən su anbarından və soyuducu xətlərinə yeridildiyi üçün daşqınların qarşısını almaq üçün səbr edin. [20]
  • Sahibinizin təlimatında avtomobilinizin mühərrikinə uyğun olduğunu göstərən soyuducu / su qarışığının miqdarına tökülməyinizə əmin olun.
  • Avtomobilin altında, xüsusən drenaj klapanının yaxınlığında hər hansı bir sızıntı olmadığını yoxlayın. Drenaj klapanı sızırsa, sızıntını dayandırmaq üçün sıxın, çünki təzyiq altında pisləşəcəkdir. Sızan yerləri başqa yerdə görsəniz, çox güman ki, peşəkar təmir üçün nəqliyyat vasitənizi götürməlisiniz.
  • Doldurulduqda, soyuducu / su qarışığı, əgər nəqliyyat vasitəniz varsa, su anbarındakı "max" xəttinə çatmalıdır.
Yeni soyuducu əlavə olunur
Qapağı bağlayın və mühərriki yenidən işə salın. Mühərriki daha on dəqiqə ərzində qızdırıcı ilə yüksək səviyyədə avtomobilin salonunda işləyin. Mühərrik soyuducu sistemi boyunca su / soyuducu qarışığını dövrə vurduğuna görə temperatur göstəricisini izləyin. Güc normaya qayıtmadan əvvəl bir az yuxarı qalxacaq, bu da mavi rəngdə və ya ölçənin "ortası" olaraq göstərilməlidir. [21]
  • Temperatur həddindən artıq istiləşməyə doğru qalxmağa başlayırsa, nəqliyyat vasitəsini söndürün və doldurulduğundan əmin olmaq üçün soyuducu səviyyəsini yoxlayın.
  • Təxminən on dəqiqədən sonra avtomobili bağlayın. Temperatur normal oxusa, soyuducu dəyişikliyi tamamlanır.
  • Vasitəni kraker dayaqlarından aşağı salın və ərazini təmizləyin, tullantı soyuducu və ya su tökməməyinizə xüsusi diqqət yetirin.
Yeni soyuducu əlavə olunur
Bir neçə gündən sonra yenidən maye səviyyəsini yoxlayın. Bir neçə günlük müntəzəm sürücülükdən sonra soyuducu suyunun səviyyəsini yenidən yoxlayın. Soyuducu / su qarışığı bütün soyuducu xətləri və radiatoru doldurduğundan mayenin səviyyəsi aşağı düşmüş ola bilər, buna görə soyuducu anbarında səviyyənin aşağı olduğunu görsəniz mayelər əlavə edin. Adətən minimum və maksimum soyuducu səviyyəsini göstərən xətlər var. Su anbarı "max" xəttinə çatana qədər doldurun. [22]
  • Soğutucu suyun səviyyəsi çox aşağıdırsa, ehtimal ki, bir sızma var və nəqliyyat vasitənizi baxılmaq üçün peşəkar bir xidmət yerinə gətirməlisiniz.
  • Anbarı təsadüfən doldurursanız, əvvəlcədən olduğu kimi bir az maye tökə bilərsiniz, lakin çox diqqətli olun, çünki klapan açdıqda radiatorun qurumasını dayandırmaq çətin ola bilər.
Radiatoru doldurarkən havanın qaçmasına icazə verən manifoldda bir fiş varmı?
Qanaxma normal olaraq əksər avtomobillərdəki termostat korpusundadır. Tapmaq üçün şlanqları izləyin.
Soğutucu su anbarı 3-4 gün istifadədən sonra boşalmağa davam edir, problem nədir?
Radiator qapağını yoxlayın. Tam bir mühərrik bölməsinin altına yerə böyük bir karton qoyun. Vasitəni bir gecədə park edin, səhər kartonda bir maye olub olmadığına baxın. Sızıntının mayenin gəldiyi yerə əsaslanaraq sızıntını tapmağı bacarmalısınız. Su anbarının ətrafına da baxın, bəzən plastik kiçik saç xəttində çatlaqlar əldə edir.
Mənim 2007-ci il 3,2 litrlik dizelimdə boşaltma fişi yoxdur. Soğutucu suyu necə qurutur və doldururam?
Avtomobilinizin makiyajından və modelindən əmin deyiləm, amma avtomobil soyuq olduqda alt radiator hortumunu çıxarın və bütün maye çıxacaq.
Maşının həddindən artıq istiləşdiyini necə bilirəm?
Mühərrikin həddindən artıq qızdırıldığı təqdirdə tablosunuzda xəbərdarlıq işığı olmalıdır. Əgər bu baş verərsə, mümkün qədər tez dayandırın və mühərriki tamamilə soyudun.
Hər dəfə maye əlavə etmək üçün qapağı açanda qanama tələb olunurmu?
Xeyr, maye əlavə etmək üçün qapağı açdığınız zaman radiatoru qanamağa ehtiyac qalmayacaq.
Radiatoru qızdıran nədir?
blaggbodyshopinc.com © 2020