Avtomobilinizdəki əyləc yastiqlərini necə dəyişdirmək olar

Əyləc yastiqciqlarinizi dəyişdirmək, bir avtomobil dükanına aparmaqdan daha ucuz bir seçimdir ki, bu da ümumiyyətlə hər kəs üçün baha qiymətə səbəb ola bilər. Materialların dəyəri üçün bu addımları izlədikdən sonra avtomobilinizin düzgün dayanmasını təmin edə bilərsiniz.

Əyləc yastiqcələrini ifşa etmək

Əyləc yastiqcələrini ifşa etmək
Düzgün əyləc pedlərini alın. Yastiqciqlar istənilən avtomobil hissələri mağazasında və ya yerli avtomobil dilerinizdə mövcuddur. Sadəcə onlara ilini bildirin, avtomobilinizi düzəldin və modelini təyin edin və qiymət aralığında bir yastıq seçin. Ümumiyyətlə, nə qədər bahalı olsalar, daha uzun sürərlər.
  • İstehsal olunan metaldan daha yüksək qiymətə malik bəzi bahalı yastiqciqlar, performans Rotorları ilə istifadə üçün 'Rally' bazarına yönəldilə bilər. Çox güman ki, bunların qarşısını almaq istəyəcəksiniz, çünki standart Rotorların vaxtından əvvəl aşınmasına səbəb ola bilərlər. Ayrıca, bəzi insanlar daha ucuz bahalı yastiqciqlar "marka" yastiqciklərindən daha səssiz olduğunu görərlər.
Əyləc yastiqcələrini ifşa etmək
Vasitənin soyudulduğundan əmin olun. Bu yaxınlarda sürmüsünüzsə, son dərəcə isti yastiqciqlar, kalipers və rotorlarla işləyə bilərsiniz. Davam etmədən əvvəl bu hissələrin toxunmaq üçün təhlükəsiz olduğundan əmin olun.
Əyləc yastiqcələrini ifşa etmək
Qoz-fındıqları gevşetin. Avtomobilin çarxı ilə birlikdə təmin edilmiş açar açarından istifadə edərək, yolun üçdə ikisini avtomobilin üzərində təkərlər olan qoz-fındıqların hər birini boşaltın.
  • Bir dəfə bütün şinləri boşaltmayın. Ümumiyyətlə, avtomobilinizdən və əyləclərin nə qədər bərabər olmasına görə ən azı iki ön yastığı və ya iki arxa yastığı dəyişdirəcəksiniz. Beləliklə ya öndən və ya arxadan başlayın.
Əyləc yastiqcələrini ifşa etmək
Maşını rahatca çıxarılanadək diqqətlə bağlayın. Avtomobilinizin altındakı avtomobil çarxının düzgün mövqeyini təyin etmək üçün sahibinizin təlimatına baxın. Avtomobilin irəli və ya arxaya yuvarlanmasına mane olmaq üçün digər təkərlərin arxasına bir neçə blok qoyun.
  • Vasitənin çərçivəsinin altına bir jak stendi qoyun. Yalnız cekə etibar etməyin. Avtomobilin digər tərəfi üçün təkrarlayın ki, hər iki tərəf etibarlı şəkildə dəstəklənsin.
Əyləc yastiqcələrini ifşa etmək
Təkərləri çıxarın. Avtomobil qaldırıldıqda qoz-fındıqları boşaltmağı və çıxarmağı bitirin. Çarxı çıxarmaq üçün birbaşa özünüzə tərəf çəkin.
  • Təkər çarxları yüngül lehimli və dirəklərdədirsə, dirsəkləri, tıxac deşiklərini, rotor montaj səthini və lehimli çarxın arxa montaj səthini telli fırça ilə təmizləyin və təkəri düzəltməzdən əvvəl zibil əleyhinə birləşmə tətbiq edin.
Əyləc yastiqcələrini ifşa etmək
Düzgün ölçüdə rozetka və ya ring-spanner istifadə edərək kaliper boltlarını çıxarın. [1] Kaliper əyləc rotorunun üstünə bir sıxac kimi oturur və işi hidravlik təzyiqdən istifadə edərək təkəri yavaşlatmaqdır. Əyləc yastiqləri, nəqliyyat vasitəsini dayanacağa yavaşlatmaq üçün rotorlarla sürtünmə yaradacaqdır. Kaliperlər ümumiyyətlə təkərin oxa yerləşdiyi yerdəki küp ox yuvasının içərisində iki ilə dörd bolt ilə sabitlənmiş bir parça və ya iki hissəli dizaynda olur. Bu cıvataları WD-40 və ya PB nüfuz edən katalizator ilə səpin.
  • Kaliper təzyiqini yoxlayın. İstirahətdə olan bir maşının kaliperi bir az geri və irəli hərəkət etməlidir. Yoxdursa, kaliper təzyiq altındadır və boltları çıxardığınız zaman uça bilər. Boşluğunuz olsa da, bədəninizi yolun kənarında saxlamağınız üçün əlavə ehtiyat tədbirləri alın.
  • Kaliperin montaj cıvataları və montaj səthi arasında quraşdırılmış parıltıların və ya performans yuyucularının olub olmadığını yoxlayın. Varsa, onları çıxarın və daha sonra dəyişdirmək üçün izləyin. Əyləc yastiqləri olmadan caliper-dən imtina etməli və müvafiq şəkildə dəyişdirmək üçün montaj səthindən əyləc yastığına qədər olan məsafəni ölçməlisiniz.
  • Bir çox Yapon nəqliyyat vasitəsi, 12-14mm başlıq olan, yalnız iki irəli baxan sürüşmə cıvatasının qaldırılmasını tələb edən iki hissəli sürüşmə kaliperindən istifadə edir. Bütün kaliperi çıxartmaq lazım deyil.
Əyləc yastiqcələrini ifşa etmək
Diqqəti kiçik bir tel parçası ilə çarx quyusuna diqqətlə asın. Kaldırıcı hələ də əyləc xəttinə qoşulacaqdır, buna görə kiçik bir parça tel asma və ya digər qırıntılı metalla asın və çevik əyləc hortumuna basmayın.

Pedləri dəyişdirmək

Pedləri dəyişdirmək
Köhnə pedləri çıxarın. Nəhayət! Hər bir əyləc yastığının necə bağlandığına diqqət yetirin. Onlar adətən metal metal kliplərlə yapışdırılır və ya bağlanır. Hər iki yastığı çıxarın. Çölə çıxmaq üçün bir az güc ala bilərlər, buna görə çıxarkən çəngəl və ya əyləc xəttinə zərər verməməyə diqqət yetirin.
  • Əyləc rotorlarını əyilmiş, istiləşmiş zədələr və çatlaqların səthə çəkilməsini yoxlayın və lazım olduqda dəyişdirin. Əyləc pəncələri dəyişdirilərkən rotorların dəyişdirilməsi və ya yenidən qurulması tövsiyə olunur.
Pedləri dəyişdirmək
Yeni pedləri qoyun. Bu nöqtədə, metal kontakt kənarlarına və yastiqciklərin arxa hissəsinə zibil əleyhinə sürtkü yaya bilərsiniz. Bu çox sıxışdırmanın qarşısını alacaqdır. Bununla birlikdə əyləc yastiqciqlarinin içərisinə heç bir sürtgü götürməyin. Hər hansı bir yağlayıcı həmin materiala toxunarsa, əyləc sürtünmə təmin etmir və yararsız olacaqdır. Yeni yastiqciqlar köhnələrin yapışdırıldığı şəkildə tam olaraq yapışdırın.
Pedləri dəyişdirmək
Əyləc mayesini yoxlayın. Avtomobilinizin əyləc mayesinin səviyyəsini yoxlayın və lazım olduqda bir az əlavə edin. Əyləc mayesi rezervuarının qapağını bitirdikdən sonra dəyişdirin.
Pedləri dəyişdirmək
Kalibrovu dəyişdirin. Bir şeyə zərər verməmək üçün asanlıqla davam edərək, kaliperi yavaş-yavaş rotorun üstünə sürüşdürün. Kaliperi yerində tutan cıvataları dəyişdirin və bərkidin.
Pedləri dəyişdirmək
Təkəri geri qoyun. Çarxı yenidən yerə sürüşdürün və maşını azaltmadan əvvəl qoz-fındıqın hər hissəsini əllə sıxın.
Pedləri dəyişdirmək
Qoz-fındıqları sıxın. Avtomobil geri qayıtdıqda, qoz-fındıqları "ulduz" şəklində sıxın. Bir qoz qozunu, sonra bir qozun tam torkun spesifikasiyasına qədər bərkidilməyinə qədər bərkidin.
  • Avtomobilinizin tork xüsusiyyətlərini tapmaq üçün sahibinin təlimatını yoxlayın. Bu, təkərlərin sökülməsinin və ya həddindən artıq bərkidilməsinin qarşısını almaq üçün şamların kifayət qədər bərkidilməsini təmin edəcəkdir.
Pedləri dəyişdirmək
Vasitə işə salın. Vasitənin neytral və ya parkda olduğundan əmin olun, əyləclərin düzgün oturduğundan əmin olmaq üçün 15-20 dəfə vurun. Əyləc mayesinin səviyyəsini yuxarı qaldırın və ya əyləc hissəsinin qanamasını izləyin, köhnə mayeni silmək və yeni maye ilə əvəz etmək lazımdır.
Pedləri dəyişdirmək
Yeni əyləc pedlərini sınayın. Sakit bir yaşayış küçəsində 5 mf (8.0 km / saat) sürətlə normal əyləc sürmək. Nəqliyyat vasitəsi normal olaraq dayanırsa, sınağı təkrarlayın və 10 mil (16 km / saat) qədər get. Tədricən 35 və ya 40 mil (56 və ya 64 km / s) qədər gedərək bir neçə dəfə təkrarlayın. Əksinə yoxlayın. Bu əyləc testləri əyləc yastığınızı quraşdırmağınızla bağlı heç bir problemin olmadığını, əsas küçələrdə sürücülük zamanı özünə inam verir və əyləc yastiqlərinin yerində "oturmasına" kömək edir.
  • Problemlərə qulaq asın. Yeni yastiqciqlar bir az çürüyə bilər, amma mən metal bir metal səs eşitməlisiniz, ehtimal ki, əyləc pedlərinin tərsinə çevrilmişdir (yəni daxili səth yanlış baxılıb). Bu dərhal düzəldilməlidir.

Əyləcləri qanayan

Əyləcləri qanayan
Əyləc master silindrindən qapağı çıxarın. [2] Əyləc mayesi havadan və avtomobilin mexanikasından kir və digər hissəciklərlə çirklənəcəkdir. Həm də havadan nəm udacaq, təhlükəli dərəcədə qaynama nöqtəsini aşağı salacaqdır. Yastiqciklərinizi və kaliperlərinizi dəyişdirməzdən əvvəl sistemdən əyləc mayesini qanamalısınız, ancaq bunu etməzdən əvvəl (əksinə, bəlkə də) mayenin üst-üstə düşdüyünə əmin olun. Doldurma xəttini yoxlayın və lazım olsa bir az əlavə edin. Sistemi qan tökərkən qapağı buraxın.
  • Maye əlavə etməyinizə səbəb, mayenin kaliperlərin özlərindən - xəttə düşən mayenin içərisindən qan tökməyinizdir və yenə də ustanın silindrində davamlı bir tədarükə ehtiyacınız var.
Əyləcləri qanayan
Qanamanın ardıcıllığını təyin edin. Ümumiyyətlə, əvvəlcə master silindrdən ən uzaq olan əyləci qanamaq istəyirsən, buna görə sahibinin təlimatını yoxlamaq lazımdır. Bütün avtomobillər xüsusi qaydada fərqlənir. Sahibinin təlimatı yoxdursa, avtomobil hissələri mağazası ilə yoxlayın.
Əyləcləri qanayan
Kiçik bir plastik hortumu qanaxma məməsinə uyğunlaşdırın. Ucuz bir akvarium boruları bunun üçün yaxşı işləyir. Maye tutmaq üçün hortumun digər ucunu kiçik bir şüşə və ya qaba qoyun. Sistemə havanın geri dönməməsi üçün şüşəni kaliperlərin üstündən asmalı və ya tutmalı və tərəfinizdə çəkisi saxlamalısınız. [3]
Əyləcləri qanayan
Əyləcləri pompalayan bir köməkçiniz olsun. Mühərriki söndürdükdə, müqavimət göstərməyincə, əyləcinizi daim pompalayın. Müqavimət hiss etdiklərini bildirmələri üçün sənə qışqırmalıdırlar, qanaxma vidasını biraz açın və əyləcini aşağı salsınlar.
  • Maye bu nöqtədə şlanqı şüşə və ya tavaya tökməlidir. Dostunuzun ayağı yerə dəyəndə qanaxma vintini geri çəkin.
  • Tüpdə hava kabarcıkları görməyincə bu prosesi təkrarlayın. [4] X Tədqiqat mənbəyi
Əyləcləri qanayan
Sistemi hava baloncukları üçün iki dəfə yoxlayın. Əyləc pedalını sıxaraq master silindrindəki mayenin qarışmasına səbəb olarsa, sistemdə hələ də hava baloncukları var. Davam etməzdən əvvəl onları yenidən qanaxmağa başlayın.
Əyləc gücləndiricisini dəyişdirdikdən sonra əyləcləri qanamaq lazımdır?
Sistemə hava daxil edilmədikcə ümumiyyətlə əyləcləri qanamağa məcbur deyilsiniz, buna görə heç bir əyləc gücləndiricisini əvəz etməməyimə baxmayaraq, cihazın əyləc mayesi sisteminə ümumiyyətlə qoşulmadığı üçün lazım olmadığını düşünürəm. əyləcləri qanaxmaq.
Yastıqları və rotoru dəyişdirdim və əyləclər yaxşıdır, ancaq pedal dayanacaq işığında yerə batmağa başlayır. Mən nə edə bilərəm?
Avtomobil heç bir yerdə əyləc mayesi sızmırsa, deməli həddindən artıq pedal səyahət master silindrinizin səhv olduğuna və dəyişdirilməsinin lazım olduğuna işarədir.
Bir əyləcdəki bir az metal klip yeni əyləc yastiqciklərini taxdıqdan sonra rotoru ovuşdurursa nə etməli?
Rotorlarınız yaxşı vəziyyətdədirsə və əvvəllər dönməyibsə, əyləc dükanına apara bilərsiniz və onlar sizin üçün çevirə bilər. Əsasən yuxarıdan nazik bir təbəqə götürün. Bu ümumiyyətlə yalnız bir dəfə edilə bilər və əgər onlar çarpılmırsa. Bunun edilə biləcəyinə əmin olmaq üçün əvvəlcə rotoru araşdıracaq və ölçəcəklər.
Çilçırağım rotora qarşı ovuşur, dəyişdirmək lazımdırmı?
Həqiqi ovuşdurma əyləc səthinizin səviyyəsini göstərmək üçün kaliperə qoşulmuş kiçik bir işarə çəngəsindən qaynaqlanır. Bəli, sürücülük və əyləc zamanı səs-küy yaradırsa dəyişdirilməlidir.
Avtomobilin ön və ya arxasında əyləc yastiqləri var?
Əksər sərnişin nəqliyyat vasitələrində ümumiyyətlə iki növ əyləc var: baraban əyləcləri və disk əyləcləri. Baraban əyləcləri köhnə nəqliyyat vasitələrində daha çox yayılmışdır və əyləc tətbiq edən bir nağara və ayaqqabı var. İndiki vaxtda disk əyləcləri daha çox yayılmışdır, çünki istehsal xərcləri aşağı düşmüş və istilik yaymaq qabiliyyəti ümumiyyətlə baraban əyləcindən daha yaxşıdır. Onlar bir disk və kaliperlərdən (yastiqcikləri tutanlardan) ibarətdir. Bəzi nəqliyyat vasitələri həm baraban, həm də disk əyləclərindən istifadə edir. Daha yüksək iş qabiliyyətinə görə diskləri adətən ön tərəfə yerləşdirəcəklər, buna görə də baraban əyləcləri arxa tərəfə keçir. Yastiqciqlarinizin harada olduğunu müəyyən etmək üçün kaliperləri görə bilməlisiniz.
Maşında əyləc yastiqlərini dəyişdirdikdən sonra kaliperlərdəki pistonlar çıxmasa nə edim?
Kaliper pistonlarınız ələ keçirilə bilər, bu halda sizə yeni kaliperlər lazımdır. Əmin olmaq istəyirsinizsə, bir dükana aparın və bir mexanikə nəzər yetirin.
Yaxşı əyləc yastiqləri necə satın ala bilərəm?
Onları dilerdən satın al və ya bir az araşdırma apararsan, anbarı satıcıya təhvil verən hər hansı birindən al və bir az pula qənaət et. OEM hissələrinə yapışdırın.
Əyləc yastıqlarını əyləc mayesindən istifadə etmədən dəyişdirsəm, nə olar?
Rotora korroziya və pas səbəb ola bilər, buna görə əyləc yastiqciklərini dəyişdirdiyiniz zaman əyləc mayesini dəyişdirmək vacibdir.
2005 Lincoln Town Car-da arxa əyləc yastiqlərini necə dəyişdirim?
Ön təkər çıxarıldıqdan sonra ön təkərin ön tərəfdəki nöqtələrə yönəldilməsi üçün avtomobilin sükan çarxını nəzərdən keçirin. Giriş yaxşılaşdığına görə ön təkərli kaliper montajında ​​işləməyi asanlaşdıra bilər. Lakin bunu edərkən kriket aşırımlarınızın işdən çıxmasına çox diqqət yetirin.
Arxa əyləclərə xidmət edirsinizsə, əyləc sisteminin ətrafında diqqətli olun; aradan qaldırılması və tənzimlənməsi üçün müvafiq yol tapmaq.
Parlaq və ya düz deyilsə rotorlarınızı yoxlayın. Bu iki simptom əyləclərin sıxılmasına səbəb ola bilər. Bu baş verərsə, rotorlar minimum qalınlıqdan yuxarı qaldıqları müddətcə düz şəkildə düzəldilə bilər.
Dəyirməyin qarşısını almaq üçün həmişə jak dayaqları istifadə edin və təkərlər arxasındakı dayaqlardan istifadə edin. Özü ilə bir cekə güvənməyin.
Yağlayıcıların əyləc yastığı materialına toxunmasına imkan verməyin. Əgər varsa, əyləc sürtünmə təmin etmir və faydasızdır.
Etmə əyləc xəttini kaliperdən çıxarın, bu havanın xətlərə daxil olmasına və şeylərin qarışıqlığına səbəb olacaqdır.
blaggbodyshopinc.com © 2020