Bir Motocross Velosipedinin Rimində Boru və Şinləri necə dəyişdirmək olar

Hər hansı bir motosiklet sahibi daxili boruların və şinlərin dəyişdirilməsini bilməlidir. Xüsusilə ön təkəri idarə edərkən proses çox çətin deyil, lakin səbr və ehtiyatla davranmağı tələb edir. Anlamadığınız bir problemlə qarşılaşarsanız, həyatınızı tahmin etmədən əvvəl təcrübəli kömək axtarın.
Velosipedinizi stendə qoyun. Bir motosiklet şin dəyişdirmə stendi ən təhlükəsiz seçimdir və işləmək asandır. Son bir vasitə kimi, velosipedi bir şlak blokda qaldıra bilərsiniz. Şin blokunu ön çəngəllərə zərər verməmək üçün bir rezin mat və ya qalın bir parça ilə örtün, çünki onlar birbaşa blokda yerləşəcəklər.
  • İdeal olaraq, çalışdığınız zaman velosipedinizi qorumağa kömək etmək üçün bir köməkçidən xahiş edin.
Mövcud olduqda ön ox pərçimini çıxarın. Bəzi modellər, qozun yerində qalması üçün ön ox qozunun içərisində bir toxunma sancağı ilə, iki dişli bərkidici ilə bükülür. Əgər sizin biriniz varsa, iynə burun pensləri ilə dişləri geri bükün və çıxarın.
Qozu çıxarın. Qozun ölçüsü modellər arasında dəyişir, lakin ümumiyyətlə 18 ilə 24 mm arasında olur. Bu diapazonda bir metrik yuva dəsti düzgün ölçüsü daxil etməlidir.
Ox boltunu kauçuk bir malet ilə vurun. Bu, hər iki ön çəngəldən və təkər toplaşmasından keçdikdən sonra təkər yığımını yerində saxlamamağa qədər geri çəkiləcəkdir.
Mövcud olduqda ön təkər kabellərini çıxarın. Motosikletinizin ön təkərdə sürətölçən və ya odometr kabeli varsa, təkəri çıxarmazdan əvvəl onları çıxartmaq lazım ola bilər. Bunlar ümumiyyətlə disk əyləc rotoru kimi qarşı tərəfdə oturur və asanlıqla əl ilə çıxarıla bilər.
Çarxı götür. Ön çarxı diqqətlə disk əyləclərini aşağıya doğru düz, sərt bir yerə qoyun. Bu mövqe təkər çarxına təzyiq edərkən təkəri sabit saxlamağa kömək edəcəkdir.
  • Çarxı çirk və ya ot üzərində qoyma. Bunlar təkər montajının içərisinə daxil ola bilər və hamar oxlu bolt yerləşdirilməsinin qarşısını alır.
Daxili borudan havanı buraxın. Bir vana kök nüvəsini çıxarmaq vasitəsi ilə vana kök nüvəsini (şinləri şişirmək üçün) açın. Bütün havanı daxili borudan çıxarın.
Şin və təkər halqaları arasında geniş, düz bir alət işləyin. Rezin şin kənarı ilə metal təkər halqası arasındakı kiçik çatlaqa bir şin dəmir və ya böyük, düz başlıq tornavida daxil edin. Geniş uc ucu təkər kənarının altına itələyənə qədər aşağı təzyiq tətbiq edərkən aləti geri və irəli sürüşdürün.
  • Tornavida nə qədər uzun olarsa, bir o qədər çox qol tutacaqsınız. 12–14 düym (30–36 sm) sap tövsiyə olunur.
Təkərləri halqadan uzaqlaşdırın. Şin dəmir və ya tornavida taxıldıqdan sonra sükanın altına, təkərin mərkəzinə doğru itələyin. Bu hərəkət təkərin kənarını metal təkər kənarından boş yerə çıxmağa məcbur etməlidir. Bu təkər kənarını təkər halqası üzərində tutmaq üçün alət yerində saxlayın.
Təkərin qalan hissəsini ikinci bir vasitə ilə gevşetin. Qısa bir məsafədən keçin və ilk etdiyiniz kimi ikinci bir şin dəmir və ya tornavida daxil edin. Buradakı şinləri boşaltdıqdan sonra, ikinci vasitəni təkərdən boş yerə vuraraq, bütün kənarın ətrafına keçirin. Yenidən ilk alətə çatdıqda, şin kənarı tamamilə boş olmalıdır və metal təkər halqasından yuxarı olmalıdır.
Təkərin qarşı tərəfini gevşetin. Bütün çarxı yuxarıya çevirin, beləliklə disk əyləc rotoru üzü yuxarıdır. Bu tərəfi əl ilə çıxara bilərsiniz: avuçunuzu şin kənarına bərk-bərk basın və o halqadan çıxacaq. Şin tamamilə boşalıncaya qədər ətrafına basmağa davam edin. Bu tərəfi halqanın üstündən çəkmək lazım deyil.
  • Borunu zərər vermədən dəyişdirmək üçün şinlərin hər iki tərəfi tamamilə boş olmalıdır. Təkəri döndərmədən təkər çarxı ətrafında sərbəst hərəkət edə bilməlisiniz.
Vana kök qoz-fındıqlarını çıxarın. Şin boş olduqda, daxili borunu çıxarmaq lazımdır. Bu prosesin ilk addımı, vana sapını yerində tutan bir və ya daha çox fındıq çıxarmaqdır. Bu saxlayan qoz-fındıq müxtəlif ölçülü ola bilər, buna görə kiçik, tənzimlənən bir açar və ya kiçik açıq açar açarlar istifadə edin.
Vana sapını təkərin içinə itələyin. Fındıq çıxarıldıqdan sonra, vana sapını barmağınız və baş barmağınızla təkərin içərisinə itələyin. Bu daxili borunun sərbəst hərəkətinə imkan verəcəkdir.
Daxili borunu çəkin. Daxili boru tutmaq üçün barmaqlarınızla şin daxil olun. Şin düzgün gevşetilmiş olsaydı, onu nisbətən asanlıqla çıxara bilməlisiniz.
Yeni daxili boru klapan sapına quraşdırmağa başlayın. Borunu təkərin xarici tərəfinə uyğunlaşdırın, beləliklə vana sapı təkər məclisindəki klapan kök dəlikinə uyğundur. Diqqətlə boru qapağının yanındakı şinlərə itələməyə başlayın. Eyni zamanda, vana sapını təkərin içərisinə və təkərdəki klapan kök dəlikindən geri itələyin.
  • Diqqət - Yeni daxili borunun mükəmməl düz olduğundan əmin olun ki, heç bir döngə, sancaq və qıvrım yoxdur. Daxil olunduqda düz deyilsə, boru düzgün havaya qalmaz.
Bir vana kök qozunu vidalayın. Hal-hazırda klapan kök qoz-fındıqlarından birini əlavə edin və dörd-beş növbə ilə vida edin. Onu bərkitməyə ehtiyac yoxdur; qoz yalnız budun çuxurdan geri düşməməsi üçün burada.
Daxili borunun qalan hissəsini daxil edin. Şin içərisindəki daxili boru taxaraq şin ətrafında saat yönünde işləyin. Yenə daxili boru içərisinə büküldüyünüzə və ya qıvrılmadığına əmin olun.
Şinləri yenidən halqanın içərisinə qoyun. Şin (və ya onun yeni dəyişdirilməsi) yenidən metal çubuğun içərisinə keçməlidir, buna görə boru şişirildikdə sıx bir möhür meydana gətirir. Şin ütülərindən biri və ya iri düzbucaqlı tornavida ilə təkərin kənarını geri çəkin. Kənarını halqanın altından məcbur etmək üçün avuçlarınızla şin üzərində aşağı basın. Təkərin kənarını hər iki tərəfdən təkrarlayın.
  • Diqqət - Vasitənizlə daxili boruya toxunmamağa diqqət yetirin.
  • Yeni bir şin quraşdırırsınızsa, dişləri düzgün istiqamətləndirmək üçün təlimatları yoxlayın.
Borunu yavaşca havalandırın. Yeni boru əvvəlcə yavaşca şişirin. Bir fit və ya digər qeyri-adi səsə diqqətlə qulaq asın. Eşitdiyiniz təqdirdə, borunu tıxanma və ya qıvrım üçün yoxlayın. Boru normal səslənirsə, şişirməyə davam edin və kəskin bir pop üçün qulaq asın. Bu pop sizə şin ətrafındakı hava keçirməyən bir boncuk (möhür) meydana gətirdiyini söyləyir. İndi boru və şin təlimlərinizi yoxlayın və təklif olunan təzyiqə çatana qədər şişirin.
  • Bir pop eşitmirsinizsə, şişməyi dayandırın və borunun düz olduğunu və şinin tamamilə metal halqanın altında olduğunu yoxlayın.
Hava sızması olub olmadığını yoxlayın . Bir şüşə təmizləyici sprey tapın və ya bir sprey şüşəsini sabunlu su ilə doldurun. Bütün şin perimetri boyunca sprey edin, burada metal halqada bir möhür meydana gətirir. Hava kabarcıkları ardıcıl olaraq qırılırsa və bir nöqtədə islah edilsə, hava sızması var. Davam etmədən əvvəl şinləri yerinizə itələməlisiniz. Əhəmiyyətli hava kabarcıklarını görmürsənsə, növbəti mərhələyə keçin.
Lazım gələrsə kabelləri yenidən bağlayın. Sürətölçən və ya odometr kabel qurğusunu çarxdan çıxarsanız, orijinal yerinə qaytarın.
Ox boltunu təmizləyin və yenidən yağlayın. Bütün köhnə yağları və zibilləri çıxarmaq üçün oxu təmizləyin, buna görə gözəl bir parlaq təmiz oxlu boltdan başqa bir şey qalmadı! Parçalar təmiz-degreaser adətən əla işləyir. Təmiz olduqdan sonra ox boltunun bütün uzunluğuna qalın bir ox yağını qoyun. Özündən müğayət ol deyil bolt iplərini və ya boltun başını yağlamaq.
  • XƏBƏRDARLIQ - Yağları əyləc qurğusunun yaxınlığına yaxın yerə gətirməyin, yoxsa əyləclər işləyə bilər.
Ox boltunu çəngəllər və təkər vasitəsilə geri yerləşdirin. Bir köməkçinizin ön təkər montajını iki ön çəngəl arasında yerləşdirin. Ox boltunu bir çəngəl və təkər vasitəsilə geri yerləşdirin. Uzaq çəngəl ilə düzəldin və ox uzaq çəngəldən keçməyincə, bolt başını sərt rezin köz ilə vurun.
Qozu oxa bərkidin və bərkidin. Bir tork açarınız varsa, 58 lbs qədər bərkidin. fırlanma anı və ya sahibinizin təlimatında göstərilən tövsiyə olunan fırlanma anı. Fındıqdakı çuxurların oxdakı dəliklərə uyğun olduğuna diqqət yetirin, buna görə kotter pinini yenidən quraşdıra bilərsiniz.
  • Diqqət - Bu qozu sıxmaq üçün həmişə fırlanma anı istifadə edin. Düzgün fırlanma anı göz oxu, gəzinti zamanı qozun boş işləməsi riskini artırır.
Lazım gələrsə, bir kotter sancağı daxil edin. Modeliniz bir çarx pinindən (split pin) istifadə edərsə, birini ox qozu və boltaya daxil edin. Yastıq pininin iki parçalanmış tərəfini yerində bağlamaq üçün çəkin.
  • Məcburi olmasa da, oxu çıxartdığınız zaman hər dəfə çarx pinini dəyişdirmək yaxşı bir fikirdir. Çarpayı sancağı hər dəfə çıxardığınız və quraşdırıldığınızda bir az zəifləyir.
Qozu vana sapından çıxarın. Vana sapındakı boş qoz indi çıxarıla bilər və velosipeddən geri qalır. Təcrübəli minənlərin əksəriyyəti bu qoz-fındıqlardan istifadə etmirlər, çünki borunun elastikliyini azaldır və zədələnməyə daha həssas edir.
Motosikletinizi etibarlı bir stendə qoyun. Düzgün bir motosiklet şin dəyişdirmə stendi bu işi asanlaşdırır və velosipedin zədələnməsi və fərdi yaralanma riskini azaldır. Stendi möhkəm betona qoyun, heç kir və çəmən olmayın.
  • Daxili bir mərkəzi dayaqdan istifadə edirsinizsə, mühərrikin altında böyük bir blok qoyun.
Çarx pinini çıxarın. Modeliniz bir kotter pinindən (split pin) istifadə edərsə, arxa oxdan iynə burun pensləri ilə çıxarın. Çarx pin, qozun yerində qalması üçün iki əyilməklə ox qozu və boltla bağlanmış bir bərkidicidir.
Ox qozunu çıxarın. Tələb olunan soket ölçüsü makiyaj və modelə görə dəyişir, lakin adətən 18 ilə 27 mm arasında olur.
Əyləcləri nəzərdən keçirin. Əyləcləri aşağıda göstərilən məsləhət və ya sahibinizin təlimatı ilə müəyyənləşdirin. Əyləc mexanizminin növündən asılı olaraq onları tənzimləyin:
  • Arxa təkərinizdə baraban əyləcləri varsa, onlar təkərin içindəki bir konteynerə ("baraban") daxil edilmişdir. Baraban qolundakı tənzimləmə boltuna əlavə edilmiş qozu tapın, sonra gevşetin və çıxarın. Bu, növbəti addım üçün arxa təkəri biraz irəli irəli çəkməyə imkan verəcəkdir.
  • Arxa təkərinizdə disk əyləcləri varsa, onlar kaliper mexanizmində yerləşdirilib. Əksər hallarda, çarxı çıxartdığınız zaman disklər problemsiz sürüşəcəkdir. Düzəltmənin zəruri ola biləcəyini düşünürsənsə sahibinin təlimatını yoxlayın.
Zəncir və ya kəmər tənzimləmə qozunu boşaltın və çıxarın. Bu qoz, ümumiyyətlə, arxa təkərin sağ tərəfindədir, sabit bir çubuqla bağlanır. Bu qozu çıxarın və bu müddətin sonuna qədər bir kənara qoyun.
Zəncir və ya kəmər çıxarın. İndi qoz bağlandıqdan sonra arxa təkəri qısa bir məsafəyə irəli çəkə bilərsiniz. Zəncir və ya kəmər asanlıqla çıxarmaq üçün kifayət qədər boş olduqda itələməyi dayandırın. Zəncirin və ya kəmərin yuxarı tərəfini qaldırın və bir az geri və yuxarı çəkin. Artıq sprocket və ya kasnaqdan aydın olmalıdır; tamamilə ayırmaq üçün sola köçürün.
Arxa oxu çıxarın. Döngə vurmaq üçün ox boltunu rezin bir mələfə ilə vurun arxa çərçivədəki mövqeyini boşaltmaq üçün içəri. Şinləri arxa çərçivədən qaldırıb sabit tutmağınıza köməkçi köməkçi istəyin. Sağ tərəfdəki çərçivə ilə çırpınana qədər ox boltunu vurun. Boltu sol tərəfdəki bolt başından bükmək üçün əlinizdən istifadə etməlisiniz. Sizə tərəf çəkilərkən ox boltu çıxarılanadək geri və irəli bükülmə hərəkəti ilə gəzin.
Çarxı düz, sərt bir yerə qoyun. Çarxın əyləcini yan tərəfə, düz, beton bir zəminə və ya digər aydın bir səthə qoyun. Çək, çəmən və ya oxlu boltun daxil olduğu yağlanmış ərazini çirkləndirə biləcək hər hansı bir yerə qoymayın.
Vana kök nüvəsini çıxarın. Arxa təkərdə klapan kök nüvəsini (şişmə valve) tapın. Daxili boru içərisindəki bütün havanı çıxarmaq üçün bir qapaq kök nüvəsini çıxarmaq vasitəsi ilə açın. Daxili boruda qalan hər hansı bir havanı çıxarmaq olduqca çətin olacaq.
Şin boncuk möhürünü bir tərəfdən sındırın. Bir uzun şin dəmir və ya yastı tornavida, rezin şin kənarının metal təkər halqasına uyğun olduğu kiçik bükülmə içərisinə daxil edin. Bu boşluğa geniş ucu işlədikdən sonra, metal çarxın üstündəki şinləri çıxartmaq üçün uzun sapı təkər mərkəzinə doğru geri itələyin. Təkər ətrafında işləyərkən ikinci bir vasitə istifadə edərkən bu vasitəni orada saxlamaq üçün buraxın. Bütün bu tərəfi metal halqanın üstündən çıxana qədər şinləri əyməyə davam edin.
Şin muncuq möhürünü digər tərəfdən sındırın. Bütün çarxı yuxarıya çevirin - əgər velosipedinizdə disk əyləcləri varsa, artıq üz-üzə olacaqlar. Təkərin bu tərəfini avuçunuzla təkərin kənarına möhkəm basaraq boşaltmağı bacarmalısınız. Şin ətrafında tamamilə boşaldıqca işləyin.
  • Birinci tərəfdən fərqli olaraq, şinlərin bu tərəfinin halqanın üstündən keçməsi lazım deyil. Şinləri sükan ətrafında çevirə bildiyiniz müddətcə davam etməyə hazırsınız.
Vana dayaq qoz-fındıqlarını çıxarın. Şinləri şişirddiyiniz sapı tapın və yerində qoz və ya qoz-fındıq çıxarın. Tənzimlənən açar və ya müxtəlif ölçülü bir neçə kiçik açar ehtiyac ola bilər.
Sapı yenidən təkərin içinə itələyin. Vana sapını tutun və təkərin içərisinə geri itələyin. Daxili borunu çıxardığınızdan bir şeyin tutulmayacağına əmin olun.
Daxili borunu çəkin. Şinə daxil olun və daxili boru tutun. Təkərdən çəkin.
  • Çıxarmaqda çətinlik çəkirsinizsə, şin tamamilə boş olduğunu təsdiqləyin.
Yeni daxili borunu klapan kök dəlikinə uyğun yerləşdirin. Yeni borunun mükəmməl düz olduğundan, heç bir döngə, çimdik və bükülmədən əmin olun. Vana sapını təkər birləşməsindəki uyğun çuxurla hizalayın, sonra daxili borunun bir hissəsini şinlərin bu bölgəsinə itələyin. Eyni zamanda, valve sapı təkərin içərisinə və vana kök dəliyi içərisinə itələyin.
Vana dayaq qoz-fındıqlarından birini rahatca quraşdırın. Kökün çuxurdan çıxmadığından əmin olmaq üçün yalnız beş qoz fırlanırsınız. Bu qozu daha da sıxmayın.
Daxili borunu quraşdırın. Şin içərisindəki daxili boru içərisinə daxil edərək şinlərinizi işləyin. Qoşma zamanı döngələrin və bükülmələrin qarşısını almaq üçün diqqət yetirin.
Təkər çarxının altındakı şinləri geri qaytarın. Çarxın kənarını şin dəmir və ya iri düzbucaqlı tornavida ilə məcbur edərkən ovuclarınızla şin üzərində aşağı basın. Şin kənarında tamamilə təkər çarxının altına qədər təkrarlayın.
  • Bunu etdiyiniz zaman daxili borunu delinməmək üçün xüsusi diqqət yetirin!
  • Bunu yeni bir şin ilə əvəz edirsinizsə, dişlərin düzgün istiqamətə yönəldilməsindən əmin olun.
Daxili borunu yavaşca şişirin. Tüpündəki bir döngəni göstərə biləcək bir fit və ya qəribə səs-küyə qulaq asın və zəruri hallarda düzəldin. Hamısı yaxşıdırsa, nəticədə şinlər halqaya qarşı hava keçirməyən bir möhür meydana gətirdiyindən bir pop eşitəcəksiniz. Təkər / boru istehsalçısı tərəfindən tövsiyə olunan təzyiqə çatana qədər doldurmağa davam edin.
Hava sızması olub olmadığını yoxlayın. Şin perimetri ətrafında, metal üzük boyunca sabunlu su və ya şüşə təmizləyici sprey edin. Çanta və şin arasından qaçan hava baloncuklarına diqqətlə baxın. Baloncuklar eyni nöqtədə meydana gəlməyə davam edərsə, hava keçirmir. Şinləri zolağın altına geri çəkin və ponksiyonun olub olmadığını yoxlayın.
Ox boltunu təmizləyin və yağlayın. Bu, oxunuzun boltunu dağıntısız və yaxşı yağlanmaq şansınızdır. Parçaları təmiz-degreaser tətbiq edin, sonra bir dəfə təmizlənən ox yağının bir qatını təmizləyin.
  • Bolt iplərini və ya başını yağlamayın - bunun sürüşməsini istəmirsiniz!
  • XƏBƏRDARLIQ - Yağları əyləc qurğusundan uzaqlaşdırmaq üçün çox ehtiyatla istifadə edin. Yağlama əyləcləri işləməyəcəkdir.
Gerekirse əyləc qurğusunu yenidən bağlayın. Növbəti bir neçə addım iki nəfərlik bir işdir. Bir dostunuzdan arxa təkəri iki arxa çəngəl arasında yerində tutmağı xahiş edin. Əvvəl əyləc qurğusunu çıxartmısınızsa, indi onu yenidən bağlamağın vaxtı gəldi. Əyləc tənzimləmə qozunu hələ də əllə sıxın.
Zəncir və ya kəmər qurun. Zəncirin ən azı üç və ya dörd bağlantısı üst tərəfə uzanana qədər bunu çubuq və ya kasnağın üst kənarından yuxarı qaldırın. Arxa təkərini yavaş-yavaş geri çevirin (sanki əksinə). Bu zəncir və ya kəməri olduğu kimi çubuqda və ya kasnaqda yerləşdirməlidir.
Əl ox qozunu sıxın. Sonra, ox qozunu oxun üstünə qoyun, ancaq zənciri və ya kəməri bərkitmək üçün təkəri geri irəliləmək üçün kifayət qədər boş buraxın.
Oxun etibarlı şəkildə quraşdırıldığını təsdiqləyin. Velosiped çərçivəsini ox boltunun keçdiyi çuxura çox yaxın bir şəkildə araşdırın. Bəzi modellərdə quraşdırmanı istiqamətləndirmək üçün hash işarələri və ya kəsik nişanları var, beləliklə arxa çərçivəyə mükəmməl 90º bucaq altında ox və arxa təkər quraşdırıldığına əmin ola bilərsiniz. Heç bir işarə yoxdursa, oxun həm sağ, həm də sol tərəfdəki arxa çərçivənin ön hissəsindən tam eyni məsafədə olduğunu təsdiqləmək üçün bir lent tədbirindən istifadə edin.
  • XƏBƏRDARLIQ - Düzəldilməmiş bir ox arxa təkərinizin qıvrılmasına səbəb olacaq. Bu idarəetmənin itirilməsinə və ya ayrı bir zəncir və ya kəmərə səbəb olur. Oxun mükəmməl qurulduğuna əmin olmayın.
Zənciri və ya kəməri düzəldin. Zəncirdə və ya kəmərdə olmalı olan tam miqdarda oyun və ya boşluq üçün sahiblərinizin təlimatına baxın. Tənzimləmə qozunu arxa çərçivənin sağ tərəfinə quraşdırın və əl təlimatlarına uyğun olaraq tənzimləyin.
Ox qozunu fırlanma anı açarı ilə bərkidin. Bu qozu 60-63 kiloya qədər sıxın. fırlanma anı və ya sahibinizin təlimatında göstərilən tövsiyə olunan fırlanma anı. Etmək deyil fırlanma anı tork açarı olmadan qiymətləndirmək cəhdi, səhv olarkən oxun kənara çıxmasına səbəb ola bilər!
  • Velosipediniz bu qozu bərkidmək üçün çarx pinindən (split pin) istifadə edirsə, qozdakı dəlikləri oxun dəlikləri ilə hizalayın. Sıxıldıqdan sonra, pambıq pinini daxil edin və qozun yerində bərkidilməsi üçün tüklərini ayrıca bükün. Hər dəfə yeni bir kotter pinini istifadə etmək, qaldırılma zamanı güc itkisinə görə idealdır.
Bütün qoz-fındıqların lazımi qaydada bağlandığını təsdiqləyin. Əl ilə sıxdığınız əyləc montaj qozuna qayıdın və bir açarla düzgün bir şəkildə bağlayın. Boş qoz-fındıq və ya itkin sancaqlar olmadığını təsdiqləmək üçün sonuncu dəfə işlətdiyiniz hər bir əşyanı nəzərdən keçirin, xüsusən modelinizdə bu təlimatda qeyd olunmamış əlavə bağlayıcılar varsa.
  • Yalnız bir istisna, vana kök qoz-fındıqdır. Bunlar velosipeddən ən yaxşısıdır, çünki yüksək sürətlə yürüş zamanı borunun rahatlığını azaltmaqla yaxşıdan daha çox zərər verə bilər.
Bir az yeməyi sabun, fit möhkəm olsa, boncukun halqaya sürüşməsinə kömək edə bilər.
Köhnə modellərdə arxa ox fındıqları 36mm-ə qədər ola bilər, lakin bu hal hazırda nadirdir.
blaggbodyshopinc.com © 2020