Tie Rodun sona çatmasını necə yoxlamaq olar

Yol boyunca sürüyorsanız və birdən avtomobilinizin sükanı çox məsuliyyətli görünmürsə, bağlama çubuğu problem ola bilər. Bağlama çubuqları avtomobilinizdəki ön təkərlərin eyni vaxtda hərəkət etməsinə səbəb olan şeylərdir. Pis şin çubuqları sükan çarxının boşalmasına, təkərlərinizin qeyri-bərabər köhnəlməsinə və əllərinizi sükandan çıxardığınız zaman avtomobilinizin əyilməsinə səbəb olur. Bu problemlər bir az qorxulu görünsə də, təkər çubuğunu yoxlamaq heç də çətin deyil. Pis bir şin çubuğunu tapsanız, edə bilərsiniz əvəz et yenidən yola qayıtmaq üçün özünüz. [1]

Maşın sürmək

Maşın sürmək
Avtomobilinizi sabit və səthli bir yerə qoyun ki, onu etibarlı şəkildə bağlayasınız. Küçə tıxacından uzaq bir əraziyə köçürün. Avtomobilin xaricində hərəkət etmək üçün çox yer olduğundan əmin olun. Qarajınızda bir yer varsa, məsələn, orada qoyun. Əks təqdirdə, yolunuzu və ya hətta boş bir park yerinizi sınaya bilərsiniz. [2]
  • Bağlama çubuqlarına daxil olmaq üçün maşını yıxmaq məcburiyyətində qalacaqsınız və ot və ya kir kimi yumşaq səthlərdə etmək təhlükəsiz deyil.
  • Düzgün bir səth seçmək avtomobilin altındaykən irəliləməsinə mane olur.
Maşın sürmək
Arxa təkərlərin arxasında təkərlərin yerini tutmağı dayandırın. Arxa təkərlərin hərəkət etməməsi üçün bu kiçik bloklardan bir neçə cüt alın. Onları arxadan gələn şinlərin altına taxın. Hər arxa təkərin qarşısında başqasını qoyun.
  • Çarx çarxları, bağlama çubuqlarını yoxlamaq üçün lazım ola biləcək hər şey ilə yanaşı, onlayn və əksər avtomobil hissələri mağazalarında mövcuddur.
  • Plastik zərbələriniz yoxdursa, qırıntı ağacından istifadə edə bilərsiniz, ancaq avtomobilin ümumiyyətlə hərəkət edə bilməyəcəyinə əmin olun.
Maşın sürmək
Ön təkərlərin arxasında etibarlı jak nöqtələrini tapın. Avtomobilin altına baxsanız, metal çərçivədə kiçik bir tikiş görə bilərsiniz. Təkərləri qaldırmaq üçün asanlıqla bu nöqtələrin altından bir jak sürüşdürə bilərsiniz. Başqa bir seçim, avtomobilinizin ön hissəsindəki mühərrikin altındakı jak yastığından istifadə etməkdir. Bunu bu şəkildə etməyi planlaşdırırsan, hər ikisini tək-tək yerinə yerinə eyni vaxtda qaldıra bilərsən. [3]
  • Jakın kriko nöqtələrindən birinin altından tamamilə əmin olun! Yanlış yerləşdirsəniz, həyati vacib hissələrə zərər verə bilərsiniz.
  • Krikonun bizim harada olduğuna əmin deyilsinizsə, avtomobilinizin sahibinin təlimatına baxın. Hər bir vasitə üçün bir az fərqli yerlərdə ola bilərlər, ancaq çərçivənin zədələnməsinin qarşısını almaq üçün onlardan istifadə edin.
Maşın sürmək
Təkərlərdən birini qaldırmaq üçün bir jakdan istifadə edin. Ceki avtomobilin altına sürüşdürün ki, üstü krak nöqtəsinin altındadır. Çarxın sapını saat yönünde çarx yerdən çıxana qədər çırpın. Sükan arxasına çatmaq üçün kifayət qədər yer olduğundan əmin olun. Bu tərəfdəki bağlama çubuğunu sınamağa hazır olana qədər digər təkəri tək buraxa bilərsiniz. [4]
  • Dəqiqlik üçün təkər hələ işləyərkən bağlama çubuğunu sınayın. Bu yalnız təkər yerdən çıxarkən edilə bilər. Daha sonra müayinə üçün təkəri silə bilərsiniz.
Maşın sürmək
Daha sabitlik üçün bir jak dayağını jakın arxasına qoyun. Bir avtomobilin altında işləmək krak stendi olmadan təhlükəsiz deyil. Jek stendini kriket nöqtəsinin altına sürüşdürün, sonra nəqliyyat vasitəsinin dibinə toxunana qədər qaldırın. Çəkinin artmasına kömək edə biləcəyi üçün möhkəm bir yerdə olduğundan əmin olun. Hər iki təkərinizi eyni vaxtda qaldırsanız, hər birinin arxasında bir dayaq qoyun. [5]
  • Cek stendləri avtomobilin dəstəyini saxlamağa kömək edir, hətta krikodan düşsə də.
  • Ceki çıxartmaq lazım deyil, ancaq bu sizin yolunuzdadırsa edə bilərsiniz. Stend, avtomobili dəstəkləyəcəkdir.

Xarici bağlama çubuğunun sınanması

Xarici bağlama çubuğunun sınanması
Boş çubuğun boş olduğunu hiss etmək üçün əl ilə silkələyin. Əllərinizi yanlarına qoyaraq şin qarşısında diz çökün. Rezin üzərində yaxşı bir tutuş əldə edin. Sonra sol əlinizlə itələyin. Geri çəkin və sağ əlinizlə itələyin. Şinləri sınamaq üçün bu şəkildə alternativ şəkildə davam edin. [6]
  • Əzələləriniz nə qədər böyük olursa olsun, çubuğu hələ yaxşı olduqda çox hərəkət edə bilməzsiniz.
  • Çarx boş və ya cırıldayırsa, bağlama çubuqlarını dəyişdirin. Normalda təkəri sadəcə silkələyərək hərəkət edə bilməyəcəksiniz. Floppy kimi göründüyünü və geri-irəli gəzdiyini görsən, bağlama çubuğunda problem ola bilər.
Xarici bağlama çubuğunun sınanması
Təkərin qoz-fındıqlarını boşaltmaq üçün maşını aşağı salın. Çarxın bağlanması çubuğun sınması daha asandır, ancaq qoz-fındıq boşaltmadan təkərləri çıxara bilməzsiniz. Bunu etibarlı şəkildə yerinə yetirmək üçün avtomobil yerində olmalıdır. Fındıqları boşaltmaq üçün bir şin dəmir və ya başqa bir vasitə alın. Onları çıxarmaq əvəzinə, saat yönünün əksinə dörddə bir növbə verin. [7]
  • Qoz-fındıq gevşetmek üçün bir az güc tələb edir, buna görə də avtomobil əyləndikdə boşaltmaq çətindir.
  • Avtomobil yerində olarkən təkər sönməməsi üçün qoz-fındıqları elə saxlayın. Olsa, çətin anlar yaşayacaqsınız
Xarici bağlama çubuğunun sınanması
Bağlama çubuğunu daha da sınamaq üçün maşını yenidən yuxarıya çəkin. Təkər yerdən çıxmamaq üçün maşını geri qaldırın. Vasitəni sabitləşdirmək üçün jakı arxaya qoyun. Geri hərəkət etmək üçün çox yer olduğundan əmin olun ki, təkəri bağlamaq çubuqlarından çəkə bilərsiniz. [8]
  • Maşını qaldırıb endirmək əlavə iş kimi görünə bilər, amma təhlükəsizlik üçün vacibdir. Çubu bağlanarkən dəqiq bir test ala bilməzsiniz, eyni zamanda avtomobil bağlanarkən qoz-fındıqları boşaltmaq olmaz.
Xarici bağlama çubuğunun sınanması
Çarxı çıxarmaq üçün iki əlinizlə geri çəkin. Balıqları əl ilə saat yönünün əksinə çevirin. Onları bir kənara qoyandan sonra əllərinizi təkərin tərəflərinə qoyun. Arxa ucunu tutun və təkəri özünüzə çəkin. Alternativ olaraq maşından düşənə qədər sola və sağa çəkin. [9]
  • Döşəmə qoz-fındıqlarını çıxarmaqda çətinlik çəkirsinizsə, onları şin dəmir və ya açar ilə işləyin.
  • Təkəriniz yapışıbsa, bir rezin taxta ilə halqasına vurun. Paslanmış təkəri boşaltmağa kömək edir, amma ümumiyyətlə çox qüvvə ilə də çəkməlisiniz.
Xarici bağlama çubuğunun sınanması
Qalın, metal bağlama çubuğunu çarxa bağlanan qara qapaqla tapın. Avtomobillərdə hər iki ön təkərdə daxili və xarici bağlama çubuğu var. Sükan arxasına baxsanız, təkərdən qara bahara bənzəyən bir şeyə qədər nazik, metal bir çubuq görsən. Xarici bağlama çubuğu, metal çubuğun şin ucuna bükülmüş qara və ya gümüş hissəsidir. Bir qoz ilə təkərə sabitlənmiş yuvarlaq bir qapağa bağlanır. [10]
  • Qapaq həm bağlama çubuğunu qoruyur, həm də təkərə bağlayır. Qapaq yoxdursa, bağlama çubuğu da uzun sürməyəcək.
Xarici bağlama çubuğunun sınanması
Xarici təkər çubuğundakı fasilələr və ya gözyaşardıcıları yoxlayın. Şin çubuğun ucundakı plastik qapaq, onu zərərdən qorumaq üçün var. Üzərində bir göz yaşı hiss edirsinizsə, əllərinizlə yumşaq bir şəkildə çəkin. İçəridə kir və digər zibil olan yerləri axtarın. Bağlama çubuğunu xarab edir, buna görə avtomobilinizi işlətmək üçün onu dəyişdirin. [11]
  • Çəkmə əvəz edilə bilər, ancaq yeni olduqda göz yaşı tökməyincə əvəz etməyə dəyməz. Gözləsən, kir daxil olur və bütün xarici çubanı əvəz etməlisən.
Xarici bağlama çubuğunun sınanması
Uyğunluğunu yoxlamaq üçün bağ çubuğunu əl ilə silkələyin. Əlinizi çəkmənin yanında yerləşdirin. Üzərinə möhkəm bir tutuş tutarkən, sola və sağa silkələməyə çalışın. Çox asanlıqla hərəkət etməməlidir. Əgər boş görünürsə, deməli bağlama çubuğunuz pisləşib və istifadə üçün təhlükəsiz deyil. [12]
  • Çığırtma, tıklama və digər qeyri-adi səs-küylərə qulaq asın. Bunlar eyni zamanda bağlama çubuğunun dəyişdirilməsini tələb edən yaxşı əlamətlərdir.
  • Çarxı hərəkət etdirmədən çubuğu əldə edə bilsən, başqası sükanı silkələyəndə seyr et. Çubuğa yaxşı bir fikir vermək çətin ola bilər, ancaq bunun nə qədər boş olması barədə daha yaxşı bir fikir verə bilər.
Xarici bağlama çubuğunun sınanması
Eyni prosesi istifadə edərək zədələnməyin digər ön təkərdəki bağlama çubuğunu yoxlayın. Yalnız bir cek varsa, təkəri geri qoyun və qoz-fındıq əlavə edin. Qarşı çarxa keçmədən əvvəl çarxı aşağıya endir. Yumruğundan sonra həmin çubuqun da pis getdiyini müəyyən etmək üçün lazım olan bütün testləri təkrarlayın. [13]
  • Hər iki çubuq köhnəlmiş kimi görünürsə, hər ikisini də öz təhlükəsizliyiniz üçün dəyişdirin. Çox vaxt eyni vaxtda köhnəlirlər. Onların qiyməti 20 ilə 95 dollar arasında dəyişir.
  • Çubuqları eyni zamanda dəyişdirmək lazım deyil. Çubuqlardan biri yaxşı vəziyyətdədirsə, saxlaya bilərsiniz.

İç bağlama çubuğunu yoxlamaq

İç bağlama çubuğunu yoxlamaq
Avtomobildə olarsa təkəri çıxarın. Daxili qalstuk çubuğuna təkərlə çatmaq bir az çətindir. Avtomobil yerində olarkən, qoz-fındıqları şin dəmir ilə boşaltın, amma çıxartmayın. Şinləri yerdən qaldırmaq üçün bir jakdan istifadə edin, sonra qoz-fındıqları əl ilə açın. Nəhayət, nəqliyyat vasitəsindən çıxmaq üçün şinləri özünüzə tərəf çəkin. [14]
  • Avtomobilinizin altına çatmadan əvvəl dayaq dayaqlarında sabit olduğundan əmin olun.
  • Çarx işləyərkən daxili çubuğa çata bilərsiniz, ancaq çətin. Təkər söküldükdə çubuğu tapmaq və çatmaq daha asandır.
İç bağlama çubuğunu yoxlamaq
Xarici birinə bağlanan daha incə daxili bağ çubuğunu tapın. Çarxdan avtomobilin orta hissəsinə qədər xarici bağlama çubuğunu izləyin. Xarici çubuğu, daxili çubuğun içəri girdiyi qola bənzəyir. Bunun sonu da yivlidir, buna görə də ikisinin qoşulduğu yeri daha yaxşı görmək üçün istifadə edə bilərsiniz. Daxili çubuğun əks tərəfi bir yay kimi görünən bir rack çəkmə adlanan qara, plastik bir qapaqla bağlanır. [15]
  • Daxili bağlama çubuğu həmişə xarici tərəfdən daha kiçikdir. Həmişə daxili çubuğun ucuna bağlıdır.
İç bağlama çubuğunu yoxlamaq
Bölgədəki çatlar, sızmalar və ya digər zərər əlamətlərini axtarın. Daxili çubuğun ətrafındakı hissələri də yoxlayın. Çarxı avtomobilin sükan şaftına qoşan raf çəkmələrinə baxın. Bağlama çubuğu zədələnmiş görünürsə, hər şeyi dəyişdirin. Rafın açılışında bir cırıq varsa, dağıntı üçün yoxlamaq üçün yumşaq bir şəkildə çəkin. Qalstuk dəmir çirkli görünsə, onu dəyişdirin. [16]
  • Rəf çəkmələri yeni bir dəmir dəmir almaqdan xilas olaraq əvəz edilə bilər. Ancaq bu, yalnız qalstuk dəmir yaxşı vəziyyətdə olduqda işləyir.
  • Unutmayın ki, daxili bağlama ütüləri xarici olanlara nisbətən daha az tez-tez köhnəlir. Avtomobilinizdə bir problem varsa, çox güman ki, çubuq, çarx çəkmə və ya sükan sütunu bağlamaq çubuğundan əvvəl olur.
İç bağlama çubuğunu yoxlamaq
Hərəkətini sınamaq üçün bağlama çubuğunu silkələyin. Avtomobilin altına sükan quyusunun arxasına məruz qalan metal çubuğu tərəfə çatın. Nə qədər hərəkət etdiyini görmək üçün sola və sağa çəkin. Nisbətən dayanmalıdır. Çox şey görünürsə, onu dəyişdirmək lazımdır. [17]
  • Daxili bağlama çubuğunun çox səs-küy vermədən fırlanması normaldır. Rafın açılışından başqa yerdən yaranan və ya başqa səs-küy eşitdiyinizi eşitsəniz, onda bir şey səhvdir.
İç bağlama çubuğunu yoxlamaq
Daxili ön çubuğunu sınamaq üçün digər ön təkəri yığın. Krikonu çıxartmadan əvvəl təkəri dəyişdirin. Digər çarxın arxasındakı krak nöqtəsinə aparın. Maşını qaldırdıqdan sonra daxili çubuğu tutmaq üçün altına çatın. Zərərsiz göründüyünə əmin olun, sonra dalğalandığını və ya səs-küy yaratdığını görmək üçün silkələyin. [18]
  • Daxili bağlama çubuğu digərindən fərqli olaraq bir az çətindir. Xarici çubuqdan çıxarmaq üçün bir bağlama çubuğu ayırıcı tələb olunur. Öz əlinizlə edə bilmirsinizsə, mexanikaya aparın.
  • Dəyişən daxili bağ çubuqları təxminən 25 dollardan 109 dollara başa gəlir.
  • Hər iki daxili çubuğu eyni anda dəyişdirmək və ya yeni xarici çubuqlar quraşdırarkən dəyişdirmək lazım deyil.
Bağlamaq çubuqları oxşayırsa, amma avtomobilinizdə hələ də problem yaşanırsa, daha müayinə üçün mexanikaya aparın.
Qapı çubuqlarını dəyişdirdiyiniz zaman avtomobilinizə şinlərin uyğunlaşdırılması lazımdır. [19]
Qalstuk çubuğu məsələsinə məhəl qoymamaq, şinlərinizə zərər verə bilər və sürücülük təhlükəli ola bilər, buna görə də onları mümkün qədər tez dəyişdirin.
Bir nəqliyyat vasitəsinin altında işləmək təhlükəlidir, buna görə həmişə düz, sərt bir səthdə park edin. Vasitənin jak stendlərində yaxşı dəstəkləndiyinə əmin olun.
blaggbodyshopinc.com © 2020