Ultra Lite Karbüratör necə təmizlənir

Bir karbüratör necə təmizlənir, kiçik bir ultra litli bir təyyarə üçün. Bu, əksər karbüratörler üçün istifadə edilə bilər, çünki bu işin əsasları oxşardır.
İlk addım, karbüratörü nəqliyyat vasitəsindən çıxarmaq və ən çox yanacağın olmamasıdırsa, bu zaman yanacaq xətlərini və havalandırma xətlərini də çıxara bilərsiniz.
Sonrakı, karbüratörün üstündən keçmək və qabı çıxarmaqdır. Dibində ümumiyyətlə 3 və ya 4 Phillips vintləri ilə karbona yapışdırılır. Çıxarıldıqdan sonra artıq karbüratörünüzün daxili hissələrini görə bilərsiniz. Çanağın içi çirklidirsə, içərisindəki karbüratörün də olacağını bilirsiniz.
İndi carb içərisindəsiniz, üzgüçülüyü çıxara bilərsiniz. Bu pin tərəfindən tutulur, keçə bilər və şamandır çıxacaq. Bu nöqtədə, şamandıra sərbəst hərəkət etmirsə, mühərrikin həddindən artıq su basması ilə nəticələnən bir yapışqanlı bir şamil ola biləcəyini görə bilərsiniz. Yenidən quraşdırmada sərbəst işlədiyinə əmin olun.
İndi təyyarələrinizi bir-bir təmizləməyə başlaya bilərsiniz. əvvəlcə yüksək sürətli reaktivi (üstündəki yuvası olan) çıxara bilərsiniz. Düz bir tornavida ilə çıxarılır. Çıxarıldıqdan sonra bir işığa baxa bilərsiniz və tıxanmış və ya olmadığını görə bilərsiniz. Əgər belədirsə, onu mühərrik degreaserində bir dəqiqə islatmaq və dağıntıları partlatmaq üçün sıxılmış hava ilə vurmaq olar. Bu kirdən tam təmizlənməyincə bir neçə dəfə edilməlidir. Təmiz olduqdan sonra yenidən quraşdırın, həddindən artıq sıxılmadığınızdan əmin olun.
İndi əsas jeti təmizləmək üçün çıxara bilərsiniz. Adətən daha yüksək olan və ümumiyyətlə bir hex 1/4 "mis pirinçdir. Onu karbdan çıxarın və tıxanmış keçidi yoxlayın. Bunu degreaserdə islatmaq və sıxılmış hava ilə də partlatmaq olar. Təkrarlayın birbaşa təmizləndiyinə əmin olmaq üçün əsas reaktivin gəldiyi keçidə baxın və təmizləmək üçün havanı partladın. İndi əsas reaktini yenidən quraşdıra bilərsiniz.
Kolu və kəpənəyin düzgün işləməsini və yapışmadığını və tərəddüd etmədiyinizi yoxlayın. Əməliyyat rahatlığına kömək etmək üçün əlaqəni çıxarın və yağlayın. Karbüratörün təmiz suqəbuledici mühərrikə heç bir zibil daxil etməsin.
Artıq sıxılmış havanı karbondakı bütün keçidlər vasitəsilə zərbə edə bilərsiniz ki, orada daha çox tıxac olmasın. Bütün təyyarələri, giriş limanlarını, boş limanları, daşan limanları və havanı üfürə biləcəyiniz yerləri edin. Deliklərin bütün kiçik hissəciklərini boşaltmaq və çıxarmaq üçün çuxur karbasını vurun.
İndi daxili təmizləndikdən sonra, təmizlənmiş carbınızdan artıq kir çıxmadığından əmin olmaq üçün qabı və karbüratörün alt hissəsini təmizləyə bilərsiniz. Bir az kirdən yapışıb boşaltmaq üçün qabı bir az degazatorda islatmaq olar. Bu mərhələdə bütün kirləri silmək və təmizləməyinizə əmin olun ki, içəriyə artıq girməsin. Bu sonradan tıxanan daxili problemlərlə daha az kömək edəcəkdir.
İndi şamandıra və pini yenidən quraşdıra bilərsiniz. İndi pininizin WD ilə örtüldüyünə və ya üzmə əməliyyatını daha hamar etmək üçün seçdiyinizdən əmin ola bilərsiniz. Pin üzərində bir az sprey və şamandıra uyğun olduğu yer çox kömək edəcəkdir. Parmağı karbüratördən gələn yazıdan və şamandıra qurğusundan və arxadan digər postdan keçərək itələyin. Orada bağlamağa ehtiyac yoxdur, çünki qab quraşdırıldıqdan sonra hamısını bir yerdə tutacaqdır.
Təxminən bitirdiniz, qabınızı yenidən quraşdıra və üç Phillips vintləri ilə bağlaya bilərsiniz, bunları həddindən artıq sıxmadığınıza və vurmamağınıza əmin olun. Yenidən quraşdırıldıqdan sonra boğulmanın son işləməsini yoxlayın və axırıncı kir yerlərini vurun. Asanlıqla silkələsəniz, şamandırın hərəkət etdiyini də eşidə bilərsiniz. Bütün təmiz olduqdan sonra yanacaq xətləri və havalandırma şlanqlarını quraşdıra bilərsiniz və hamısı nəqliyyat vasitəsinə yenidən quraşdırıla bilər!
Kimyəvi maddələrin və yanacağın bir hissəsi kifayət qədər uzun müddətə məruz qalsa aşındırıcı ola bilər.
blaggbodyshopinc.com © 2020