Mübarizə necə (Motosiklet)

Qarşı mübarizənin əsas mexanizmi, heç velosiped sürən hər bir uşaq tərəfindən həyata keçirilir. Motosikletə minsən, onsuz da bunu edirsən. Daha yüksək motosiklet sürətində, ancaq bir növbəyə əyilmək, nəzərdə tutulan dönərin kəskinliyini artırmaq üçün əsas bir anlayışa sahib olmaq vacibdir. Qarşıya qoyulma sükanlarınızı növbədən döndərmək demək deyil - əksinə, sapı arıq olmağa məcbur edirsiniz. Sükanın üzərindəki bu təkan təkərinizi çox qısa müddətə yanlış istiqamətə yönəldəcəkdir və sonra təkərin arıq olması nəticəsində velosipediniz dərhal geri dönərək getmək istədiyiniz istiqamətə yönəldiləcəkdir. Qarşı mübarizənin nə olduğunu və necə işlədiyini başa düşməklə istənilən atlı daha yüksək sürətlə daha çox idarə olunan dönüşlər edə bilər, təhlükələrdən uzaqlaşa bilər və daha az yorğunluqla gəzə bilər.

Müqaviləyə hazırlaşır

Müqaviləyə hazırlaşır
Qollarınızı rahat və yerə paralel saxlayın. Dəstək çubuqlarında aşağı çəkilmək istəmirsiniz. Bunu etsəniz, əslində velosipedlə mübarizə aparacaqsınız. Yol kələ-kötürdürsə və ya çuxurları varsa, sükanlarınız bir az ətrafa sıçrayır. Bu kiçik hərəkətlərə icazə verin. [1]
Müqaviləyə hazırlaşır
Dizlərinizi istifadə edərək özünüzü velosipedə bağlayın. Həqiqətən sıx olaraq qollarınızla sükanlara çırpılmayacağınızdan, motosikleti dizlərinizlə qucaqlamaqla özünüzü lövbər salmaq vacibdir. Sizi möhkəm tutmaq üçün kifayət edər, bir ölüm tutması lazım deyil. Çəkməyin dabanları ilə dirəklərdə də dayana bilərsiniz.
Müqaviləyə hazırlaşır
Dönüşünüzü planlaşdırın. Öz növbəsində yavaşlatmaq, aşağı salmaq və ya ən əsası, əyləc etmək məcburiyyətindəsiniz, onda növbəyə çox tez daxil olmusunuz. Dönüşdən əvvəl əyləc edin, giriş strategiyanızı düşünün və sonra hamarlıqla daxil edin. Yolun tıxacından və dönmə növündən asılı olaraq növbəni fərqli daxil etmək istəyə bilərsiniz, lakin ümumiyyətlə gecikmiş apex strategiyasından istifadə edin. Bu xaricdən növbəni daxil etmək və növbənin yuxarı hissəsini təmizlədikdən sonra yenidən içəriyə sürünmək deməkdir. [2]

Dönməyə yaxınlaşır

Dönməyə yaxınlaşır
Sükanları dönmək istədiyiniz istiqamətə itələyin. Sağa dönmək istəyirsinizsə, sükanları sağ tərəfə itələyin. Sola dönmək istəyirsinizsə, sükanları sol tərəfə itələyin. Bu yanlış görünə bilər, barmaqlıqları növbədən əks istiqamətə çevirib velosipedi biraz əymək məcburiyyətində saxlayır, lazımi sürəti qoruyub saxlamağa imkan verir. [3]
  • Bu əks mantranı əzbərləyin: sağa dönün, sağa itələyin. Sola dönün, sola itələyin.
Dönməyə yaxınlaşır
Gecikmiş apex strategiyasından istifadə edin. Dönüşünüzə yaxınlaşarkən növbədən əvvəl ən azı 100 fut (37 metr) siqnal verin və güzgülərinizi yol nişanları üçün yoxlayın. Zolağınızın xarici üçüncü hissəsinə - növbənizin əksinə olan küncə keçin. Qarşıdan gələn nəqliyyat təhlükəsi ilə üz-üzə qaldığınıza qədər getməyin. Yalnız xarici üçüncüsü seçdi ki, içəriyə dönmək üçün kifayət qədər otaqla növbəyə girə biləsiniz.
Dönməyə yaxınlaşır
Dönməzdən əvvəl velosipedinizi yavaşlatın. Motosiklet yandırmaq getdiyiniz sürətdən asılıdır, buna görə növbəyə yaxınlaşmağınızda əyləc vurmağınız, sonra da dönmə zamanı qıvrımda sabit qalmağınız vacibdir. Lazım gələrsə növbədən əvvəl aşağı salın, ancaq heç vaxt. İstəyirsinizsə dönüş zamanı daha yüksək ötürücüyə keçə bilərsiniz, ancaq daha rahat olana qədər bunu etməyin.
  • Motosikletin tarazlığı giroskopikdir, yəni sürət onu saxlayır. Etdiyiniz növbənin dərəcəsindən və səyahət etdiyiniz sürətdən asılı olaraq, ehtimal ki, bəzilərini yavaşlatmalı olacaqsınız.
  • Heç bir vəziyyətdə, heç bir fövqəladə vəziyyət olmadıqda, bir növbənin ortasında yavaşlamalı və ya bir növbənin ortasında əyləc etməməlisən. Buna baxmayaraq, dayandırmaq üçün cəhd etməkdən qaçmaq daha təhlükəsizdir. Mütləq dayanmalısınızsa, əyləc etməyə başlamazdan əvvəl sükanlarınızı düzəldin. Sükanlarınızı düzləyin və sonra eyni zamanda hər iki əyləcə mütərəqqi təzyiq tətbiq edin. Dayandırma gücünüzün 70% -i ön əyləcinizdən gəlir, amma özünüzü tutmayın - xüsusilə də öz növbəsində. Mütərəqqi təzyiq tətbiq edin. [4] X Tədqiqat mənbəyi

Dönüşdə əks-əlaqə

Dönüşdə əks-əlaqə
Sükan çubuğunu dönmə istiqamətində itələyin. Bu o deməkdir ki, sağa dönsəniz, sükanı sağa itələmək istəyərsiniz. Bu, yaxın dairələrdə dönməkdən fərqlidir. Siz sükanlarınızı kvadrat şəklində saxlayırsınız, ancaq arıq olmağa başladınız. Yumşaqca itələyərək sükan altındakı ovucunuzdakı təzyiqi artırın. Məntiqlə velosipedi dönmək istədiyinizi əks istiqamətə çevirməyə çalışdığınız kimi görünə bilər. Ancaq bunu edərkən, çəkinizi velosipedinizin əyilməsini istədiyiniz tərəfə bir az sürüşdürərkən, növbəyə yumşaq bir şəkildə əyilmək. [5]
  • Yenə də əvvəlcə əksik görünsə də, bu, velosipedi bir növbə zamanı daha çox sabitliyə imkan verən incə bir arıq halına salmaq üçün ön təkəri biraz çevirib əks sükan prinsipidir.
  • Dönüş etmək üçün nə qədər kəskin olsanız, arıq bucağınız o qədər böyük olmalıdır.
Dönüşdə əks-əlaqə
Başınızı yuxarı saxlayın. Sükanlara təzyiq göstərin və önünüzdəki yola baxın. Hədəf fiksasiyası birbaşa ona doğru getməyinizə səbəb ola biləcəyi üçün yolun kənarına və ya digər yayındırıcı şeylərə baxmaqdan çəkinin. Yolda olmaq istədiyin yola bax.
Dönüşdə əks-əlaqə
Davamlı bir qazı qoruyun. Dönüş zamanı yavaşlamayın və ya qazı buraxın. Dönüşü sürətləndirmək lazım deyil, yalnız qazın ayağını sabit saxlayın. Bütün bunları söndürməyiniz lazımdırsa, növbəyə çox sürətli girmisiniz. Velosipedinizə güvənməyə çalışın. Sadəcə meylli olması onun yıxılacağını bildirmir - qazın təzyiqini davam etdirdiyiniz müddətdə yolda sürtünmə saxlamalısınız. Qarışıqlığı tutaraq bu arxa təkəri yola itələyir və velosipedi sabit saxlayırsınız.
Dönüşdə əks-əlaqə
Növbə ilə baxın. Yerə baxma. Görmə qabiliyyətiniz səhvdirsə, qəzaya uğrayacaqsınız. Torpağa baxsan, yerə gedərsən. Gözlərinizi getmək istədiyiniz yerə saxlayın - bu, birbaşa qarşınızda deyil, növbənin çıxış nöqtəsindədir. Qarşı müqavimət göstərərkən görmə olduqca vacibdir. [6]
Dönüşdə əks-əlaqə
Növbədən kənarda sürətləndirin. Dönüşdən çıxdığınız zaman daxili sükan üzərində bir az təzyiq buraxın və qazınıza biraz daha əlavə edin. İndi çarxın sükanını bir az itələyin və velosipediniz dik qayıdacaq. İçəridə olan sükan üzərindəki təzyiqi sərbəst buraxdığınız üçün biraz dəlicəsinə geri çəkilmək üçün kənardan dramatik bir təkan olmaq lazım deyil.

Yüksək Sürətli İzlə Mübarizə

Yüksək Sürətli İzlə Mübarizə
Sinifdən əvvəl ön əyləcinizi tətbiq edin. Yüksək sürətlə növbə ilə sabit qalmaq üçün eniş zamanı yalnız ön əyləcinizi tətbiq etmək adi haldır. Bu, zolağın kənarında, dönmək istədiyiniz istiqamətə qarşı və düz başlamazdan əvvəl baş verməlidir. Dərhal yavaşlamadan sürətlənməyə, növbəyə çevrilməlisiniz. [7]
  • Daha yüksək tork mühərrikləri arxa təkərlərdə fırlanmağa meyllidirlər, buna görə hansı motorda olmağınızdan asılı olaraq daha müvafiq olaraq daha çox eniş istəyə bilərsiniz. Velosipedinizi dinləyin və onu itələməyə başlamazdan əvvəl sürətində bir qabiliyyət əldə edin.
  • Bu hissə yarış yollarının vəziyyətini və quru asfalt örtüyünü ehtiva edir.
Yüksək Sürətli İzlə Mübarizə
Yağlı və tərs birisi növbədən uzaqlaşdı. Sıraya yaxınlaşdıqda, əks tərəfi növbədən uzaqlaşdırın və bucaqdan 45 dərəcədən çox olmamaqla ona söykənin. Çox çəki atmamalısınız, ancaq daha yüksək sürətlə sabitliyi qorumaq üçün bədən vəziyyətinizi biraz tənzimləməlisiniz.
Yüksək Sürətli İzlə Mübarizə
Bədəninizin vəziyyətini tənzimləyin. İdman velosipedlərindəki rəqiblər tərəfindən edilən daha aqressiv dönüşlər, atlıların bədən mövqelərini düzəltmələrini tələb edə bilər ki, torsun velosipedlə sağ tərəfdəki paralel olaraq yanacaq çəninin yanında aşağı düşür. [8]
  • Başınızı düzgün bir şəkildə yerləşdirin. Dəbilqə sağ sükan və sağ ayağın yaxınlığında bir vəziyyətdə olmalıdır və 45 dərəcə dərəcədə dirəkdə, ayağın topu dirəkdə və daban velosipedə qarşı qaldırılmalıdır.
Yüksək Sürətli İzlə Mübarizə
Dönüş sürətləndirin. Arıq olduğundan özünüzü motosikleti növbə üstü ilə sürətləndirin. Arıq bucağınızı mümkün qədər sabit tutun və velosipedi növbə boyunca yavaş-yavaş sürətləndirin. [9]
  • İstifadə etdiyiniz dişli bir çox şeydən, velosipedin tərzindən, yol şəraitindən, dərəcədən və səyahət etdiyiniz sürətdən asılı olacaq. Sürətlə dönmək üçün dişli yoxdur.
  • Lazım gələrsə dizinizi sürükləyib növbənin yuxarı hissəsində sabit bir arıq qalsın. Düzgün təchiz edilmiş və arıq bucaq kifayət qədər aqressiv olduqda, rəqabət yarışında yerə sürünə bilər.
Yüksək Sürətli İzlə Mübarizə
Dönüşə qarşı çıxaraq özünüzü düzəldin. Sıradan çıxdıqda, yarışçılar digər istiqamətə, yeni tamamlanmış dönüş istiqamətinə qarşı çıxaraq özlərini düzəldəcəklər. Bu, sabit, dik bir mövqeyə çıxmaq və ayağa qalxmaq üçün imkan verməlidir.
  • Vücudunuzu sabitlik üçün velosipeddəki mərkəzli və aşağı bir vəziyyətə qaytarın.
Yüksək Sürətli İzlə Mübarizə
Qırxma. Çox vaxt yenidən sürətin sürətlənməsinə davam etmək üçün bir növbədən sonra dərhal sürüşmək lazımdır, yenidən yolun kənar kənarına doğru sürüklənir.
Motosikletimi ən qısa məsafədə necə dayandıra bilərəm?
Ypur təkərlərin sürüşməsinə icazə vermədən, önü daha çox əyləyin və bir az arxa çevirin. Mühərriki son anda dişli vəziyyətdə qoymaq arxanın tamamilə kilidlənməsinə mane ola bilər.
Bir dönüş üçün əyildikdən sonra velosipedimi düz bir duruşa necə gətirirəm?
Sapı çubuğun çox yüngül və yuxarı çəkilməsi, velosipedi düz bir vəziyyətə qaytarmaq üçün lazım olan bütün şeylərdir.
Biraz itələdikdən sonra arıqladığım velosipedi getmək istədiyim yerə buraxmaq üçün təzyiqi azaldımmı?
Qarşı tərəfə etibar edin. Bu sizin üçün dönəcək, biraz sürətinizin, 15 mil / m-dən yuxarı olduğundan və eyni anda çox təzyiq göstərməyinizdən əmin olun. Qoy sizin üçün dönsün. Nə hiss etdiyini öyrən, sonra unut və yalnız instinktlə keç.
Velosipedinizi çox uzada bilərsiniz?
Bəli, çox uzanırsınız və bu baş verərsə, düşməyiniz ehtimalı var! Bir küncə nə qədər çox meyl etsəniz, tarazlığı qorumaq üçün daha sürətli getməlisiniz. Küncləri yavaş-yavaş çevirməyiniz və çox əyilməməyiniz tövsiyə olunur.
Heç bir dönüş zamanı fasilənizi tutmayın. Təkəriniz yuyulacaq və çökəcəksiniz.
Bunun (və başqa bir yeni motosiklet bacarığının) tətbiqini boş dayanacaqda başlayın və ya daha da yaxşı - Motosiklet Təhlükəsizliyi Kursu zamanı.
Artıq təzyiq tətbiq etməyin ( incə, incə deməkdir ) yoxsa çökəcəksən.
İdarə olunan bir mühitdə tamamilə rahat olana qədər yolda yeni bir bacarıq istifadə etməyin.
blaggbodyshopinc.com © 2020