Küçənizdə motosiklet sürmək üçün necə

İdman velosiped sürmə bacarıqlarınızı inkişaf etdirmək istəyirsiniz? Motosiklet "yol günü" bunu etmək üçün təhlükəsiz və qanuni bir yoldur.
Motosiklet dükanına zəng vurun və motosikletli "İzləmə Günü" ilə bir yarış yolu olub olmadığını soruşun. Qorxma. Adətən yeni minənlərə çox dəstək olurlar. Yolda bir neçə dəfə müşayiət edəcəklər ki, orada rahat olasan. Bu yol küçədə bunu etməkdən daha təhlükəsizdir. Kiçik ol xanımlar yox qum künclərdə, yox svetoforlar və hər kəs eyni şəkildə gedir. Mümkün endirimlərdən yararlanmaq üçün yol haqqını erkən ödəyin. (Orta hesabla gündə təqribən $ 100.00 yol xərcləri gözləyirik)
Qoruyucu qurğular alın (burada sınmayın):
  • Əlcəklər yarış tipli əlcəklər olmalıdır, bükülmələrdə çox qalın, bəlkə ovuclarda pərçimlər olmalıdır.
  • Dəri və ya korduralı yarış şalvarları və birlikdə göyərtəsi olan gödəkçələr və ya dizlər, buzovlar, dirsəklər, qollar və s. Qoruma ilə tikilmiş bir parça yarış kostyumu (sərin havaya buraxılmaq üçün havalandırılır).
  • sərt arxa / bel qoruyucusu.
  • Motosiklet yarış çəkmələri
  • Tam üz kaskası.
Motosikletinizi yaxşıca gəzin.
  • Şinlər və əyləc yastiqləri yeni yaxın olmalıdır.
  • Şinlər irqi və ya yaxın yarış keyfiyyəti olmalıdır. Onlarda zərif kompozisiya olacaqdır. Şin təzyiqinin düzgün olması son dərəcə vacibdir. Normal küçə təzyiqiniz yəqin ki, izə uyğun deyil. Şin nümayəndəsi, yerli mağazanız və ya yol günü işləyən insanlarla yoxlayın.
  • Güzgüləri çıxarın.
  • Fara və əyləc işığını ayırın.
  • Mavi rəssamın lentini tamamilə farın üstündən, siqnalları və işığından istifadə edin.
  • Yağ, zəncir, çəngəllər, mümkün texniki xidmət ilə başqa bir şeyi yoxlayın.
  • Süspansiyonunuzu təyin etmək yolda gəzmək üçün vacibdir. Bədəninizin ağırlığına uyğun olaraq çəngəllərinizi və qollarınızı yarış parametrlərinə necə təyin etməyinizi bilmirsinizsə, onları möhkəmləyin.
  • Mühərrikinizin soyuducusunu su ilə əvəz etməyiniz lazım olduğunu öyrənin. Soyuducu sızsa sürüşkən olur, buna görə bəzi izlər qadağandır. Velosiped yolda hərəkət edərsə, düz su yaxşı işləyir. (Yarış iziniz antifrizinizi dəyişdirməyinizi tələb etməsə də, onu suya dəyişdirməlisiniz + Redline Su bataqlığı, velosipedinizdə kiçik bir sızma olduğuna görə başqa bir sürücünün qəzaya səbəb olmasını istəmirsiniz. Su buxarlanır, etilen glikol olmur.)
Velosipedinizi yola aparın. Bir çox insan gecə əvvəl gedib yolda yatır. Parçada yarışçılar üçün bir bunkhouse ola bilər. Ötürücülərinizi alın, atlıların görüşünə gedin və yeni atlıların yuvaları və məşqləri barədə soruşun. (Hamı bunu ilk dəfə bir dəfə edir) Narahat olmayın! Bu, daha təhlükəsizdən başqa küçə kimidir. Qaydalara əməl etsəniz, yıxılmağınız çox az ehtimal olunur.
Nəmləndirin. Səhər yeməyi üçün protein yeyin. Bu fiziki cəhətdən tələb olunan bir işdir və yaxşı vəziyyətdə olmağınız kömək edəcəkdir. İtirdiyiniz hər 7 kilo üçün bir at qüvvəsi qazanırsınız.
Təlimatçıya diqqətlə qulaq asın.
Güzgüləri silmək lazımdırmı?
Lazım deyil, amma motosikleti daha aerodinamik hala gətirəcəkdir .. Ayrıca fərqli yolların fərqli qaydaları olacaq, buna görə də əvvəlcədən yoxlayın.
Velosiped yarışında yarışmaqda maraqlıyam. Bunu necə davam etdirə bilərəm?
Əvvəlcə təkərlərinizi hazırlayın. Onları sizin üçün "uyğun" edin. İkincisi, bacarığınızı qazanın. Sonra yaxın bir rəqabət tap.
Velosipedimdə daha çox sürət əldə edə bilərəm?
Velosipedinizə söykənin, güzgülərinizi çıxarın (özlərini daha etibarlı hiss etməsəniz) və mümkün qədər sürükləməyi azaltmaq üçün əlinizdən gələni edin.
Təcrübəli bir atlıya "xətt" i öyrənmək üçün baxın
Gözləriniz təkcə təkərlərinizin önündə deyil, irəliyə aiddir.
Bayraqları öyrənin və onlara baxın.
Bu gün heç kimlə yarışma. Gidelim. Əylənin. Təhlükəsiz qalın.
Ön əyləciniz əyləc gücünüzün 80% -ni təşkil edir. Daha çox məşq etməyinizə qədər arxa əyləcdən çəkinin.
Heç vaxt çöldə gəzməyin məhdudiyyətlər. Qarşınızdakı və ya arxadakı oğlan fərqli hədlər dəstinə sahibdir. Ona minməyin. Rahat olduğunuz bir sürətlə arıq bucağını (künc sürətini) çox yavaşca artırın. Sərhədlərinizdən kənara çıxın və qorxursunuz, əyləcləri tutub çəmənliyə gedəcəksiniz.
İzləmə günündən əvvəl yaxşı bir yuxu qazanın.
Yoldan çıxırsınızsa, arxadan gələn avtomobillərə fiziki olaraq siqnal verməlisiniz. Qolunuzu yuxarı qaldırın.
Arıqlamaq yalnız bir səbəbdəndir: Çəki paylanması. Dönmədən növbə edə bilsəniz və heç bir şey yerə dəyməzsə, hələ sığallamağın vaxtı deyil. Bu texnika ilə gəzintini çətinləşdirmək üçün daha sürətli getməyinizə qədər gözləyin. Əşyalar dırmaşmağa başlayanda daha yaxşı çəki paylamasına ehtiyacınız var. Əgər əyilirsinizsə, oturacaqda körpə tozunu sınayın, daha yaxşı hərəkət edə bilərsiniz.
Tanka doğru enərək CG-ni aşağı salın.
Diqqət! Qarşıda motosiklet əsasları: Motosikletlər ön təkərlərini növbəyə çevirib dönməzlər, ön təkərlərini növbədən döndərərək dönürlər. "Sağa doğru getmək üçün itələyin" sağa getmək üçün sola dönməyə bərabərdir. Bütün motosiklet sürücləri bunu bilinçsiz şəkildə başa düşürlər, lakin bacarıqlı sürücüler bunu ağıllarının önündə edirlər.
Küncün ən yaxşısı barədə bir çox fikir mövcuddur. Sayğac sükanı ən çox yayılmışdır, lakin hazırda yarışlarda qalib gələn bir uzun müddətdir qalib gələn motosikletinizin bir küncdə "tarazlıqda" olması lazım olduğunu irəli sürür. Əks bir sükan yoxdur. İlkin "sağa getmək üçün təkan vurduqdan" sonra atlı onun balansını artırır ağırlığını təmin edərsə, motosiklet növbəsində dayanacaqda təzyiqləri qaldırsın. Bu "tarazlıq", dayandırmanın izi pozuntuları çox yaxşı şəkildə islatmasına imkan verir. Küncdə "ortada bükülmə" və ya təkrar kompensasiya olmur. Bunu küçə gəzintisində, xüsusən də əyri olan künclərdə cəhd edə bilərsiniz.
Bu gün içəridən heç kimə keçməyin. Keçidinizi kənarda saxlayın.
Təkərlərinizi istiləşdirmək üçün nənə sürətiylə iki mil gedin. Soyuq onlar təbaşir kimidirlər və yol səthinə yapışmayacaqlar. Həqiqətən - şinlərinizin təzyiqini yoxlayın və şinlərinizin hər tərəfdən istiləşməsinə icazə verin. Yarış şinləri maksimum tutmadan əvvəl 170F-ə qədər qızdırılır.
Qarşınızda əyləc işıqları olmayacaq. Narahat olmayın, hamı eyni əyri üçün yavaşlayır.
Künclər üçün yavaşlatma, sonra əyləc ilə başlayır. Küncdən keçmək üçün qaza qayıdın. Bu, künc üçün dayandırılmanızı və sonradan işə salınmasını təmin edəcəkdir.
Məqsədiniz hamarlıqdır. Heç bir əlil arabası, dayanma, sərin görünməyə çalışmayın. Düzgün dəyişmə, hamar əyləc tətbiq edin. Nəhayət, yavaş getdiyinizi hiss edəcəksiniz, amma hamıdan daha sürətli gedəcəksiniz.
Hamı sonda velosipedini yola salır. İdman velosipediniz bunun üçün uyğun deyil. Otun içində olanda düz get, dönmə, arxa əyləcdən istifadə et sürətinizin geri qayıtmaq üçün kifayət qədər aşağı olmasına qədər yumşaq bir şəkildə saxlayın. Ön əyləcə toxunmayın, ön təkərdə bir çox əyləc qüvvəsi var və küçə təkərlərinizdə yolda heç bir dartma yoxdur.
Künclərdə nəfəs alın. Burundan-ağızdan axır. Bu istirahət üçün vacibdir. Nəfəsinizi dayandıracaqsınız və motosikletinizin kimin sürdüyünə maraqlanacaqsınız. Qollarınızı yuxarı-aşağı bükməyə çalışın. Bu, sükanları çox möhkəm tutma meylinizə kömək edəcəkdir.
Ağır yaralana və ya öldürülə bilərsiniz. Ümumiyyətlə, track site girişində və tədbir təşkilatçısından birinə imtina etməlisiniz.
Bir çox sığorta şirkəti, qeyri-rəqabətli bir tədbirdə baş vermiş olsaydı, çatışmazlıqları əhatə edəcəkdir. Bəzi təlimat ilə gəzinti məktəbi və ya yol günü çox vaxt əhatə olunur. Daşıyıcı ilə yoxlayın.
blaggbodyshopinc.com © 2020